Teknologinen kehitys on uusien, teknisesti tehokkaampien tuotantomuotojen syntymistä, joka on otettava huomioon tuotantotoiminnassa ja samalla jätettävä siitä pois teknisesti tehottomia tuotantotyyppejä.

Tuotannon kasvua stimuloiva teknologinen kehitys voidaan esittää graafisesti tiettyä tuotantovolyymiä kuvaavan isokvantin siirtymänä alaspäin (kuva 23.1).

Riisi. 23.1. Isokvantti muutos tekniikan kehityksen seurauksena

Kuvassa 23.1 isokvantti Q1 * Q1 * näyttää saman määrän tuotantoa, joka kuvaa isokvanttia Q0 * Q0 *. Nyt tämä määrä voidaan kuitenkin vapauttaa pienemmällä määrällä tekijöitä (K ja L). Ja isokvantin siirtymiseen voi liittyä sen konfiguraation muutos, mikä tarkoittaa muutosta käytettyjen tuotantotekijöiden suhteissa. Tässä suhteessa erotetaan kolme tyyppistä teknistä kehitystä: pääomavaltainen (työvoimaa säästävä), työvoimavaltainen (pääomaa säästävä) ja neutraali, joilla jokaisella on oma isokvanttikonfiguraationsa.

Pääomavaltainen teknisen kehityksen tyyppi on tyyppi, kun liikkuessa pitkin linjaa, jolla on vakio K / L-suhde, teknisen korvaamisen rajanopeus (MRTSLK) laskee (kuva 23.2). Tämä tarkoittaa, että teknologian kehitystä seuraa pääoman rajatuotteen nopeampi kasvu verrattuna työn rajatuotteeseen. Kuvassa 23.2 voidaan nähdä, että isokvantin kaltevuus tasaistuu L-akseliin nähden, kun siirrymme kohti origoa.

Riisi. 23.2. Pääomavaltaista teknistä kehitystä

Työvaltainen tekniikan kehitys on tyyppiä, jolloin samalla linjalla liikkuessa MRTSL K kasvaa (kuva 23.3). Tämä tarkoittaa, että tekniikan kehitykseen liittyy työn marginaalituotteen kasvu verrattuna pääoman marginaalituotteeseen. Isokvantin kaltevuus tasaistuu K-akseliin nähden, kun siirrymme kohti origoa.

Kuva 23.3. Työvaltaista teknologista kehitystä

Teknisen kehityksen neutraalityyppi on tyyppi, jossa tekniseen kehitykseen liittyy tuotteiden K ja L suhteellinen lisäys siten, että niiden teknisen korvaamisen marginaalinopeus pysyy vakiona lähtöön siirryttäessä. Samanaikaisesti isokvantin kaltevuus ei muutu, se vain siirtyy yhdensuuntaisesti itsensä kanssa tekniikan kehityksen vaikutuksesta (kuva 23.4).

Riisi. 23.4. Teknologisen kehityksen neutraali tyyppi

G.C. Veckanov, G.R. Bechkanova

Lähetä hyvä työsi tietokanta on yksinkertainen. Käytä alla olevaa lomaketta

Opiskelijat, jatko-opiskelijat, nuoret tutkijat, jotka käyttävät tietopohjaa opinnoissaan ja työssään, ovat sinulle erittäin kiitollisia.

Lähetetty http://www.allbest.ru/

Johdanto

1. Tieteellisen ja teknisen kehityksen käsitteen ydin

1.1 Tieteen ja teknisen kehityksen tärkeimmät muodot

1.2 Tieteellisen ja teknisen kehityksen pääsuuntaukset

4. Tieteen ja teknisen kehityksen tila Ukrainassa

Johtopäätös

Johdanto

teknisen talouden käyttöönotto

Tämän työn aiheena on tieteellinen ja tekninen kehitys taloudellisen kasvun päätekijänä.

Tämän työn tarkoituksena on tuoda esiin ja analysoida tieteellisen ja teknisen kehityksen tärkeimpiä piirteitä, muotoja ja tyyppejä sekä tieteellisen ja teknologisen kehityksen tilaa Ukrainassa.

Tavoitteen perusteella voidaan erottaa seuraavat työtehtävät:

Tutkia STP:n syntymiseen ja kiihtymiseen vaikuttavia tekijöitä,

Harkitse NTP:n yleisiä käsitteitä,

NTP:n ydin

Sen tyypit

Tieteellisen ja teknisen kehityksen tila Ukrainassa tiettynä ajankohtana.

Kattavassa työssäni keskityn sellaisen aiheen paljastamiseen kuin Ukrainan tieteellisen ja teknisen kehityksen taso.

Tieteellinen ja teknologinen kehitys on yksi valtion talouskasvua määräävistä tekijöistä. Tieteellinen ja tekninen kehitys on jatkuva prosessi, jossa otetaan käyttöön uusia laitteita ja teknologiaa, organisoidaan tuotantoa ja työvoimaa tieteellisen tiedon saavutuksiin ja toteutukseen perustuen. Jokaisen modernin maan kansantalouden tehokkuuden perusta on luonnon- ja työvoimavarojen ohella maan tieteellinen ja tekninen potentiaali. Talouskasvu saavutetaan ottamalla tuotantoon uusia laitteita ja teknologiaa sekä käyttämällä parannettuja tekniikoita resurssien käyttöön, mikä itse asiassa on tieteen ja tekniikan kehityksen perusta. Tieteellisen ja teknisen kehityksen seurauksena kaikki tuotantovoimien elementit kehittyvät ja paranevat: työn välineet ja kohteet, työ, tekniikka, tuotannon organisointi ja hallinta.

Tämän aiheen relevanssi määräytyy uusien ulkoisten ja sisäisten tekijöiden ilmaantumisen perusteella, jotka vaikuttavat talousjärjestelmän tilaan.

Myös tutkimusaiheen relevanssi johti siihen, että syntyi lukuisia tieteellisen ja teknisen potentiaalin ylläpitämisen ja kehittämisen ongelmia käsitteleviä teoksia. Kotimaiset teoreetikot antoivat suuren panoksen tämän suunnan kehittämiseen, joista voidaan erottaa seuraavat: Goncharova V.V., Zavlina P.N., Kazantseva L.E., Kortova V.S., Andreyanov V.D., Abramov, Malkova I.V., Basovsky L.E. ja muut, joiden teokset ovat laajalti edustettuina kirjallisuudessa.

1. Tieteellisen ja teknisen kehityksen käsitteen ydin

Tieteellinen ja teknologinen kehitys (STP) on jatkuva prosessi uuden tiedon löytämiseksi ja soveltamiseksi yhteiskunnalliseen tuotantoon, jonka avulla voit yhdistää ja yhdistää käytettävissä olevia resursseja uudella tavalla korkealaatuisten lopputuotteiden tuotannon lisäämiseksi alhaisin kustannuksin. . Se toimii myös tärkeimpänä keinona ratkaista sosioekonomisia ongelmia - parantaa työoloja ja lisätä sen sisältöä, suojella ympäristöä ja parantaa ihmisten hyvinvointia. Tieteellinen ja teknologinen kehitys on myös erittäin tärkeää maan puolustuskyvyn vahvistamisen kannalta.

Laajassa merkityksessä millä tahansa tasolla - yrityksestä kansantalouteen - STP tarkoittaa uusien laitteiden, teknologian, materiaalien luomista ja käyttöönottoa, uudentyyppisten energiamuotojen käyttöä sekä aiemmin tuntemattomien organisointimenetelmien syntymistä. ja tuotannon johtaminen.

Tieteellinen ja tekninen kehitys on laitteiden ja teknisten prosessien tuotannon asteittaista parantamista ja levittämistä olemassa olevien tieteellisten ja teknisten periaatteiden puitteissa.

Sille on ominaista seuraavat ominaisuudet:

Pohjimmiltaan uusien koneiden ja automaattitilassa toimivien konejärjestelmien kehittäminen ja laaja käyttö;

Laadullisesti uusien tuotantotekniikoiden luominen ja kehittäminen;

Uusien energiatyyppien ja -lähteiden löytäminen ja käyttö;

Uudentyyppisten materiaalien luominen ja laaja käyttö, joilla on ennalta määrätyt ominaisuudet;

Tuotantoprosessien automatisoinnin laaja kehitys, joka perustuu numeerisella ohjauksella varustettujen työstökoneiden, automaattisten linjojen, teollisuusrobottien, joustavien tuotantojärjestelmien käyttöön;

Uusien työn ja tuotannon organisointimuotojen käyttöönotto.

Tässä vaiheessa havaitaan seuraavat STP:n piirteet.

Tieteen ja teknisen kehityksen teknologinen suuntautuminen, sen teknologinen osa, lisääntyy. Edistykselliset teknologiat ovat nyt tieteellisen ja teknisen kehityksen päälenkki sekä täytäntöönpanon laajuuden että tulosten osalta. Tieteellinen ja tekninen kehitys voimistuu: tieteellisen tiedon määrä kasvaa, tieteellisen henkilöstön laadullinen koostumus paranee, sen toteuttamisen kustannustehokkuus kasvaa ja tieteellisen ja teknologisen kehityksen tehokkuus kasvaa.

Nykyvaiheessa tieteellinen ja tekninen kehitys muuttuu yhä monimutkaisemmaksi ja järjestelmällisemmäksi. Tämä ilmenee ennen kaikkea siinä, että tieteellinen ja tekninen kehitys kattaa nyt kaikki talouden sektorit, palvelusektori mukaan lukien, tunkeutuu kaikkiin yhteiskunnallisen tuotannon elementteihin: aineelliseen ja tekniseen perustaan, tuotannon organisointiprosessiin, henkilöstön koulutusprosessi ja johdon organisointi. Määrällisesti monimutkaisuus ilmenee myös tieteellisten ja teknologisten saavutusten massakäytössä. Tieteen ja teknisen kehityksen tärkeä säännöllisyys on sen resursseja säästävän suuntautumisen vahvistaminen. Tieteellisten ja teknologisten saavutusten käyttöönoton seurauksena materiaalisia, teknisiä ja työvoimaresursseja säästyy, ja tämä on tärkeä kriteeri tieteen ja teknologian kehityksen tehokkuudelle. STP:n sosiaalinen suuntautuminen lisääntyy, mikä ilmenee STP:n kasvavana vaikutuksena ihmiselämän sosiaalisiin tekijöihin: työ-, opiskelu- ja elämänoloihin.

Tieteen ja teknologian kehityssuuntaus ympäristön suojelemiseksi on lisääntymässä – tieteen ja teknologian kehityksen viherryttäminen. Tämä on vähäjäteisten ja jätteettömien teknologioiden kehittämistä ja soveltamista, tehokkaiden menetelmien käyttöönottoa luonnonvarojen integroituun käyttöön ja prosessointiin sekä tuotanto- ja kulutusjätteen täysimääräisempi osallistuminen taloudelliseen kiertoon.

1.1 Tieteen ja teknisen kehityksen tärkeimmät muodot

Tieteen ja teknologisen kehityksen, toisin sanoen tieteen ja tekniikan kehityksen, mukana on monia tekijöitä, jotka vaikuttavat tavalla tai toisella yhteiskunnalliseen kehitykseen. Näiden tekijöiden yhdistelmä on johtanut kahteen tieteellisen ja teknisen kehityksen muotoon: evoluutionaariseen ja vallankumoukselliseen.

Tieteellisen ja teknologisen kehityksen evoluutionaarinen muoto on suhteellisen hidas parannus perinteiseen tieteelliseen ja tekniseen tuotannon perustaan. Emme puhu nopeudesta, vaan tuotannon kasvunopeudesta: ne voivat olla vallankumouksellisessa muodossa alhaisia ​​ja evoluutionaarisessa muodossa korkeita. Esimerkiksi, jos tarkastellaan työn tuottavuuden kasvuvauhtia, niin, kuten historia osoittaa, nopeaa kehitystä voidaan havaita tieteellisen ja teknologisen edistyksen evolutionaarisessa muodossa ja hidasta kehitystä vallankumouksellisen vaiheen alussa. Tällä hetkellä vallitsee vallankumouksellinen muoto, joka tarjoaa suuremman vaikutuksen, suuren mittakaavan ja nopeutetun lisääntymisen. Tämä tieteellisen ja teknologisen kehityksen muoto sisältyy tieteelliseen ja teknologiseen vallankumoukseen, STR.

1.2 Tieteellisen ja teknisen kehityksen pääsuuntaukset

Tieteellisen ja teknologisen kehityksen nykyaikana nopean kehityksen aikana elämän realiteetit täydentävät sen perinteisiä suuntauksia monilla merkittävillä asioilla sekä yleisesti että alakohtaisesti. Perinteiset toimivat kuitenkin jatkuvasti, pysyen alan kehityksen perustana ja tehostaen sen tehokkuutta.

Tieteellisen ja teknisen kehityksen pääalueita ovat:

1. Itse tieteen edistynyt kehitys teknisen vallankumouksen ja teknisen kehityksen perustana.

2. Tuotannon sähkökyllästyminen.

3. Tuotannon elektronisointi.

4. Tietokoneiden ja tietotekniikan laajamittainen käyttö.

5. Kaikkien tuotantoprosessien mekanisointi ja automatisointi.

6. Järkevä kemialisointi, jota täydennetään biologisilla keinoilla ja menetelmillä.

7. Nykyaikaiset ja ultramodernit laserefektin käyttöön liittyvät alat, avaruusinstrumentit, mikrobiologia, bioniikka, biotekniikka, geenitekniikka jne.

8. Kehittyneiden teknologioiden luominen ottaen huomioon kaikkien mainittujen tieteen ja teknologian kehityksen alojen saavutukset.

9. Tuotannon, työvoiman ja johtamisen organisoinnin parantaminen on riittävää uuden teknologian käyttöönottoon ja muihin tieteen ja teknologian kehityksen osa-alueisiin.

Kaikki nämä tieteen ja teknologian kehityksen osa-alueet ovat erittäin tärkeitä. Todellisessa elämässä tarvitaan kuitenkin säätöä prioriteettien ja mahdollisuuksien mukaan. Tältä osin painopistealueita ovat uudet teknologiat, koneistus ja tuotantoprosessien automatisointi. Myös tuotteiden tuonti on suunnattava uudelleen teknologian hankintaan.

2. Tieteellinen ja teknologinen vallankumous ja sen seuraukset

Taloustieteilijät korostavat "tieteellistä ja teknologista vallankumousta" (NTR) - laadullista harppausta yhteiskunnan tuotantovoimien kehityksessä, teknologian ja tuotantotekniikan vallankumousta.

Tieteellinen ja teknologinen vallankumous on tuotantovoimien laadullinen muutos, tieteen muuttuminen tuotantovoimaksi ja vastaava radikaali muutos yhteiskunnallisen tuotannon aineellisessa ja teknisessä perustassa, sen muodossa ja sisällössä, työn luonteessa ja sosiaalinen työnjako.

Siten tieteellinen ja tekninen edistys sekä tieteellinen ja teknologinen vallankumous liittyvät toisiinsa ja ovat keskenään ehdollisia, korreloivat yhteiskunnan aineellisen ja teknisen perustan evolutionaarisina ja vallankumouksellisina kehitysmuotoina. Tieteellisen ja teknologisen kehityksen vallankumouksellinen muoto tarkoittaa siirtymistä laadullisesti uusien tieteellisten ja tuotantoperiaatteiden käyttöön tuotannossa (eikä vain sen aineellisella alueella, vaan myös palvelusektorilla). Tieteellinen ja teknologinen vallankumous muuttaa koko teknologisen tuotantotavan, kaikki sen osa-alueet ja komponentit.

Tieteellisen ja teknologisen vallankumouksen pääpiirteet:

Yleisyys - kattaa lähes kaikki kansantalouden osa-alueet ja vaikuttaa kaikkiin ihmisen toiminnan aloihin;

Tieteen ja tekniikan nopea kehitys;

Ihmisen roolin muuttaminen tuotantoprosessissa - tieteellisen ja teknologisen vallankumouksen prosessissa työvoimaresurssien pätevyyden vaatimukset kasvavat, henkisen työn osuus kasvaa.

Nykyaikaiselle tieteelliselle ja teknologiselle vallankumoukselle ovat ominaisia ​​seuraavat muutokset tuotantoalueella:

Ensinnäkin työn olosuhteet, luonne ja sisältö muuttuvat tieteen saavutusten tuomisen myötä tuotantoon. Koneautomaattinen työvoima korvaa entiset työmuodot. Automaattisten koneiden käyttöönotto lisää merkittävästi työn tuottavuutta poistamalla tuotannosta nopeuden, tarkkuuden, jatkuvuuden jne., jotka liittyvät ihmisen psykofysiologisiin ominaisuuksiin. Tämä muuttaa ihmisen paikan tuotannossa. Syntyy uudenlainen yhteys "ihminen-tekniikka", joka ei rajoita ihmisen tai tekniikan kehitystä. Automatisoidun tuotannon olosuhteissa koneet tuottavat koneita.

Toiseksi, uusia energiatyyppejä aletaan käyttää - atomia, merenpohjaa, maan sisäosia. Sähkömagneettisen ja aurinkoenergian käytössä on laadullinen muutos.

Kolmanneksi luonnonmateriaalit korvataan keinotekoisilla materiaaleilla. Muovi- ja PVC-tuotteita käytetään laajalti.

Neljänneksi tuotantotekniikka muuttuu. Esimerkiksi mekaaninen vaikutus työkohteeseen korvataan fysikaalisella ja kemiallisella vaikutuksella. Tässä tapauksessa käytetään magneetti-impulssiilmiöitä, ultraääntä, supertaajuuksia, sähköhydraulista vaikutusta, erityyppistä säteilyä jne. Nykyteknologialle on ominaista se, että sykliset teknologiset prosessit korvataan yhä enemmän jatkuvatoimisilla prosesseilla. Uudet teknologiset menetelmät asettavat uusia vaatimuksia myös työn työkaluille (parempi tarkkuus, luotettavuus, kyky itsesäätelyyn), työn kohteille (tarkasti määritelty laatu, selkeä toimitustapa jne.), työoloille ( tiukasti määritellyt vaatimukset valaistukselle, tilojen lämpötilajärjestelmälle, niiden puhtaudelle jne.).

Viidenneksi, hallinnon luonne on muuttumassa. Automaattisten ohjausjärjestelmien käyttö muuttaa ihmisen paikkaa johtamis- ja tuotannonohjauksen järjestelmässä.

Kuudenneksi tiedon tuotto-, tallennus- ja siirtojärjestelmä muuttuu. Tietokoneiden käyttö nopeuttaa merkittävästi tiedon kehittämiseen ja käyttöön liittyviä prosesseja, parantaa päätöksenteko- ja arviointimenetelmiä.

Seitsemänneksi henkilöstön ammatillisen koulutuksen vaatimukset ovat muuttumassa. Tuotantovälineiden nopea muutos asettaa tehtävän jatkuvan ammatillisen parantamisen, osaamisen tason nostamisen. Henkilöltä vaaditaan ammatillista liikkuvuutta ja korkeampaa moraalia. Älymystön määrä kasvaa, sen ammatillisen koulutuksen vaatimukset kasvavat.

Kahdeksanneksi tuotannon kehittäminen on siirtymässä laajasta intensiiviseen.

3. Tieteellinen ja teknologinen kehitys talouskasvun tekijänä

Talouskasvu on tärkeä taloudellinen tavoite, koska se edistää hyvinvoinnin ja kansallisen vaurauden kasvua. Se mahdollistaa sosioekonomisten ongelmien ratkaisemisen - sosiaalisten ohjelmien toteuttamisen, tieteen ja koulutuksen kehittämisen, ympäristöongelmien ratkaisemisen jne. Talouskasvu lisää talouden tuotantokykyä. Sen ansiosta syntyy uudenlaisia ​​resursseja, uusia tehokkaita tuotantoprosessiteknologioita, jotka mahdollistavat tavaroiden ja palveluiden tuotannon lisäämisen ja monipuolistamisen sekä elämänlaadun parantamisen.

Talouskasvun intensiivisistä tekijöistä merkittävin on tieteellinen ja teknologinen kehitys (STP), joka perustuu tiedon keräämiseen ja laajentamiseen, innovaatioihin, jotka toimivat tieteellisten löytöjen ja keksintöjen toteuttamismuotona. Tieteellinen ja taloudellinen kehitys varmistaa resurssien laadun parantamisen, tekniikan ja teknisten prosessien asteittaisen parantamisen olemassa olevien tieteellisten ja teknisten periaatteiden puitteissa ja niiden levittämisen tuotannossa. Tieteellisen ja teknisen kehityksen evolutionaarinen muoto on jatkuvasti yhteiskunnallisen tuotannon luontainen osa, ja se sisältää tekniikan tasaisen kehityksen, teknisen tiedon tason nousun. Tieteellisen ja teknologisen kehityksen vallankumouksellinen muoto - tieteellinen ja teknologinen vallankumous (STR) - on laadullinen harppaus tieteen ja yhteiskunnan tuotantovoimien kehityksessä, tekniikan ja tuotantotekniikan vallankumous.

Nykyaikaisen tieteellisen ja teknologisen vallankumouksen alkamisen katsotaan yleensä olevan 1950-luvun puolivälissä. Sen tärkeimmät ominaisuudet:

Tuotannon automatisointi ja tietokoneistaminen, tietotekniikan muuttaminen uudeksi resurssiksi ja teknisen kehityksen osaksi;

Uusien energiatyyppien ja -lähteiden löytäminen ja käyttö - ydin, lämpöydin;

Uudentyyppisten, luonnolle tuntemattomien materiaalien luominen ja käyttö, joilla on ennalta määrätyt ominaisuudet;

Uusien teknologioiden (kemiallinen, biologinen, laser jne.) löytäminen ja soveltaminen, jotka tulevat elämään yleisnimellä "korkea teknologia";

Muodostuu uudenlainen työntekijä - sivistynyt ja koulutettu, kurinalainen, kykenevä käyttämään monimutkaisia ​​teknisiä ja tietojärjestelmiä, ajattelemaan luovasti.

Tietysti korkean teknologian käyttö mahdollistaa paremmin yhteiskunnan tarpeiden tyydyttämisen ympäristöä hellävaraisemmin, määrää lopputuotteiden tuotannon tehostumisen ja edistää talouskasvutavoitteiden saavuttamista. Pelkkä talouskasvu ei kuitenkaan pysty ratkaisemaan kaikkia ihmisyhteiskunnan taloudellisia, sosiaalisia, ympäristöön liittyviä ja muita ongelmia. Viime aikoina talouskasvun ongelmia tutkivat asiantuntijat ovat tulleet siihen johtopäätökseen, että hillittömän talouskasvun jatkuminen nykyisellä pohjalla johtaa ihmiskunnan sen olemassaoloa uhkaavaan katastrofiin. Tämä johtopäätös perustuu useisiin toisiinsa liittyviin väitteisiin.

Ensinnäkin, vaikka olemassa olevat tuotantoolosuhteet säilytetään, tuotannon resurssikomponentti saattaa loppua lyhyellä aikavälillä.

Toiseksi nykypäivän teknologiat ja sosiaaliset suhteet voivat johtaa ihmiskunnan ekologiseen katastrofiin. Jo 1900-luvun alusta. ihmiskunta alkoi kohdata useita kasvavia planetaarisia ongelmia, joita kutsutaan globaaleiksi. Jos 60- ja 70-luvuilla. Pääongelmana pidettiin maailman ydinsodan ehkäisyä, mutta nyt asiantuntijat asettavat ympäristöongelman etusijalle. Teollistuminen ja talouskasvu aiheuttavat sellaisia ​​negatiivisia ilmiöitä kuin saastuminen, teollisuusmelu, päästöt, kaupunkien ulkonäön huononeminen jne.

Kolmanneksi yhteiskunnan kasvava sosiaalinen kerrostuminen muodostaa vakavan vaaran. Tulojen epätasa-arvoongelma ja sen seurauksena köyhyysongelma pahenevat yhä enemmän. Noin 2/3 maailman väestöstä etsii jatkuvasti kerjäläisyyttä tai lähestyy sitä vaarallisesti. Nykyään kehitysmaiden osuus on lähes 80 prosenttia maailman väestöstä ja noin 40 prosenttia maailman bruttokansantuotteesta.

Neljänneksi nopea talouskasvu, erityisesti sen taustalla olevat teknologiset päivitykset, luo ihmisissä ahdistusta ja epävarmuutta tulevaisuudesta. Työntekijät kaikilla tasoilla pelkäävät, että heidän keräämänsä taidot ja kokemukset voivat vanhentua tekniikan nopean kehittymisen myötä.

4. Tieteen ja teknisen kehityksen tila Ukrainassa

Ukraina on tieteen ja teknologian kehityksen 20 parhaan johtajan joukossa.

Marraskuun ensimmäisellä puoliskolla Ukrainan tiedeyhteisölle tuli merkittäviä ainakin kolme tapahtumaa. Ensinnäkin 1. marraskuuta Time-lehti julkaisi luettelon vuoden 2012 parhaista keksinnöistä, jossa ukrainalaisen joukkueen "Enable Talk Gloves" kehitys sijoittui 7. sijalle 25 mahdollisesta. (Enable Talk on opiskelijaprojekti, jonka päätavoitteena on viittomakielen kääntäminen puheeksi. Projektin esitetty konsepti sisälsi kaksi antureilla, käsineillä ja mobiililaitteella varustettua, joissa itse tunnistus tapahtui). Toiseksi 12. marraskuuta keksinnölle rekisteröitiin 100 000. patentti. Ukrainan valtion henkisen omaisuuden palvelun 20. marraskuuta antaman lehdistötiedotteen mukaan hakijalle myönnetään 20 vuoden suojanimike menetelmälle, jolla lisätään pahanlaatuisten kasvainten kemoterapian tehokkuutta. Ja lopuksi, vuoden 2011 kansainvälisen PCT-järjestelmän puitteissa Ukraina sijoittui 7. sijalle TOP-15 keskituloisen maan joukossa patenttihakemusten lukumäärässä. Samaan aikaan innovaatioiden rekisteröintihakemusten määrän dynamiikan mukaan Ukraina oli tieteen ja teknologian kehityksen 20 parhaan johtajan joukossa.

ICIS:n mukaan Ukrainassa rekisteröitiin 203 294 patenttia vuosina 1992–2012. Miljoonaa asukasta kohden on yli 2000 keksintöä. Tällä indikaattorilla "Global Innovation Ranking-2012":n mukaan Ukraina oli yhdessä Kiinan ja Intian kanssa "aloittelijoiden" joukossa. Kuten raportissa todetaan, heikosta taloudesta, jossa kansalaisten tulotaso on alhainen ja keskituloinen, valtion saavutukset innovaatioiden alalla ovat lisääntyneet. Tätä edistävät institutionaalisen rakenteen parantaminen, pätevien asiantuntijoiden saatavuus ja tiivis integroituminen globaaleihin rahoitusmarkkinoihin. Ukrainan valtion henkisen omaisuuden viraston verkkosivuilla julkaistujen tilastojen perusteella voidaan laskea, että valtio ansaitsi vuonna 2012 keksintöjen, hyödyllisyysmallien ja teollisten mallien rekisteröinnistä yli 35,3 miljoonaa grivnaa. Suurin osa tästä summasta, noin 33,4 miljoonaa grivnaa, muodostuu vuosittaisista patenttien ylläpitomaksuista.

Johtopäätös

Tutkittuaan ehdotettua aihetta on pääteltävä, että minkä tahansa maan tieteellinen ja tekninen potentiaali on maiden talouksien päämoottori ja sen kehitys on yksi tärkeimmistä talouden kannalta tällä hetkellä. Tässä kattavassa työssä pohdittiin pääkysymyksiä, jotka paljastavat tieteellisen ja teknisen kehityksen olemuksen talouskasvun päätekijänä.

Tämän työn tulosten perusteella voidaan tehdä seuraavat johtopäätökset:

Tieteellinen ja teknologinen kehitys on yksi valtion talouskasvua määräävistä tekijöistä.

Tieteellinen ja tekninen kehitys on jatkuva prosessi, jossa otetaan käyttöön uusia laitteita ja teknologiaa, organisoidaan tuotantoa ja työvoimaa tieteellisen tiedon saavutuksiin ja toteutukseen perustuen.

NTP:lle on ominaista:

Pohjimmiltaan uusien koneiden ja automaattitilassa toimivien konejärjestelmien kehittäminen ja laaja käyttö;

Laadullisesti uusien tuotantotekniikoiden luominen ja kehittäminen;

Uusien energiatyyppien ja -lähteiden löytäminen ja käyttö;

Uudentyyppisten materiaalien luominen ja laaja käyttö, joilla on ennalta määrätyt ominaisuudet;

Tieteellisen ja teknisen kehityksen taloudellinen vaikutus on tieteellisen ja teknisen toiminnan tulos. Se ilmenee tuotannon kasvuna, tuotantokustannusten laskuna sekä esimerkiksi ympäristön saastumisen aiheuttamien taloudellisten vahinkojen vähenemisenä.

Ukrainalle kehittyneiden maiden kokemuksen luova hyödyntäminen talouden innovaatioprosessien valtion tukitoimenpiteiden toteuttamisessa on nyt saavuttanut erityisen merkityksen, mikä mahdollistaa viime kädessä kotimaisen innovaation edistämisjärjestelmän muodostumisen. Innovaatioiden tehokkuus riippuu useista tekijöistä – tämä on tehokkuutta. Mikä tahansa tulos, joka on saatu investoimalla uuteen tuotteeseen tai toimintoon (teknologiaan) kaikki resurssit (raha, materiaali, tieto, työvoima).

Luettelo käytetystä kirjallisuudesta

1. Yrityksen taloustiede. I.V. Sergeev. - M.: Phoenix, 2003.

2. Yrityksen taloustiede. Toimittaja Dr. E. n., prof. Karlika B.A. - M.: Nick, 2000.

3. Blyakhman L.S. Taloustiede, johtamisen organisointi ja tieteellisen ja teknisen kehityksen suunnittelu. Moskova: Korkeakoulu, 2001.

Isännöi Allbest.ru:ssa

Samanlaisia ​​asiakirjoja

tiivistelmä, lisätty 29.3.2010


Tieteellinen ja teknologinen kehitys (STP) prosessina, jossa tieteen ja teknologian asteittainen kehitys liittyy toisiinsa. Tieteellisen ja teknisen kehityksen merkit ja muodot. Tieteellisen ja teknologisen vallankumouksen kehitysvaiheet. Talouskasvun tyypit. Tieteellisen ja teknisen kehityksen kiihtymiseen vaikuttavien tekijöiden luokittelu.

esitys, lisätty 15.2.2012


Tieteellisen tiedon saavutuksiin perustuvien uusien laitteiden ja teknologian käyttöönotto. Tieteellisen ja teknologisen kehityksen (STP) olemus ja pääsuunnat. Teknisen kehityksen tehokkuus kansantaloudessa. Venäjän tieteellisen ja teknisen kehityksen tilastolliset indikaattorit.

lukukausityö, lisätty 23.1.2012


Tieteellinen ja teknologinen kehitys tehokkaan talouden rakenteen aineellisena perustana, sen ominaisuudet ja suunnat. Tieteellisten ja teknisten innovaatioiden tyypit ja niiden sisältö. Nanoteknologiat ja niiden sovellusalueet. Sähköinen tulli-ilmoitus.

lukukausityö, lisätty 21.2.2011


Tieteellisen ja teknologisen kehityksen taloudellinen sisältö ja tehtävät, nykyvaiheen piirteet ja omaperäisyys. Tieteellinen ja teknologinen vallankumous ja sen seuraukset. Innovaatioprosessin käsite. Valtion vaikutusmitat innovaatioiden alalla.

lukukausityö, lisätty 7.3.2013


Tieteellinen ja teknologinen kehitys tuotannon kehittämisen ja tehostamisen perustana. Tieteellisen ja teknologisen kehityksen pääsuunnat Tieteellinen ja teknologinen kehitys markkinataloudessa. NTP:n sosiaaliset tulokset.

tiivistelmä, lisätty 6.3.2008


Luonnontieteellisten edellytysten muodostuminen tieteen ja teknologian kehitykselle, tämän prosessin vaiheet ja suunnat. Eri tieteenalojen kehittymisen nykytila ​​ja tulevaisuudennäkymien arviointi. Tieteen osallistuminen tuotannon toimintaan.

tiivistelmä, lisätty 12.4.2014


testi, lisätty 16.6.2011


Tuotanto sosiaalisen työn prosessina. Tuotantotekijät: yhteys, tehokkuus. Tieteellinen ja teknologinen vallankumous ja työn sisällön ja luonteen muutos. Ihmisen paikan ja roolin muuttaminen tuotannossa tieteen ja teknologian kehityksen prosessissa.

tiivistelmä, lisätty 15.1.2010


Tieteellinen ja teknologinen kehitys sekä tieteellinen ja teknologinen vallankumous. Organisaation edistymisen käsite, suunta ja tavoitteet, nykyiset kehitystrendit. Laskelmat yrityksen apuosastojen organisoimiseksi; ajoneuvojen määrä.

Tieteellinen ja teknologinen kehitys (STP) on jatkuva prosessi uuden tiedon löytämiseksi ja soveltamiseksi yhteiskunnalliseen tuotantoon, jonka avulla voit yhdistää ja yhdistää käytettävissä olevia resursseja uudella tavalla korkealaatuisten lopputuotteiden tuotannon lisäämiseksi alhaisin kustannuksin. .

Laajassa merkityksessä millä tahansa tasolla - yrityksestä kansantalouteen - STP tarkoittaa uusien laitteiden, teknologian, materiaalien luomista ja käyttöönottoa, uudentyyppisten energiamuotojen käyttöä sekä aiemmin tuntemattomien organisointimenetelmien syntymistä. ja tuotannon johtaminen.

Pääsääntöisesti erotetaan seuraavat tieteellisen ja teknisen kehityksen alueet:
1. Tuotantoprosessien integroitu koneistus ja automatisointi;
2. Tuotannonhallintaprosessien integroitu automatisointi ja säätely, mukaan lukien elektronisointi ja tietokoneistaminen;
3. Uusien energiamuotojen käyttö teknologiassa liikkeellepanevana voimana ja teknologisena komponenttina työvälineiden käsittelyssä;
4. Kemiallisten prosessien käyttö uudentyyppisten materiaalien luomisessa ja työvälineiden käsittelytekniikassa (mukaan lukien biotekniikka).

STP:tä esiintyy kahdessa päämuodossa:
evoluutio, joka ilmentää tuotannon kyllästymistä perinteisellä, vähitellen parantuvalla tekniikalla;
vallankumouksellinen, ilmentyvä teknologisissa läpimurroissa, joille on ominaista täysin uudet teknologiset prosessit ja koneiden toimintaperiaatteet.

Tieteen ja teknisen kehityksen kaksi muotoa ovat toisistaan ​​riippuvaisia: tieteen ja tekniikan yksittäisten saavutusten evoluutionaalinen, määrällinen kertyminen johtaa tuotantovoimien laadullisiin muutoksiin. Siirtyminen täysin uusiin teknologioihin ja tekniikoihin puolestaan ​​merkitsee uuden vaiheen alkua niiden evoluutionaarisessa kehityksessä.

On syytä korostaa, että uusien laitteiden ja teknologian käyttöönotto on erittäin monimutkainen ja kiistanalainen prosessi. On yleisesti hyväksyttyä, että teknisten keinojen parantaminen vähentää työvoimakustannuksia, menneen työn osuutta tuotantoyksikön kustannuksista. Kuitenkin tällä hetkellä tekninen kehitys on tulossa kalliimmaksi, koska se vaatii yhä kalliimpien työstökoneiden, linjojen, robottien, tietokoneohjauslaitteiden luomista ja käyttöä; lisäsi ympäristönsuojelumenoja. Kaikki tämä heijastuu käytettyjen käyttöomaisuushyödykkeiden poisto- ja ylläpitokustannusten osuuden kasvuna tuotantokustannuksissa.

Maissa, joissa keskimääräisen työviikon pituuden lyhenemiseen ollaan siirtymässä, on havaittavissa yhä selvempi suuntaus elinkustannusten (työvoimaintensiteetin) alenemisvauhdin hidastumiseen eli työvoimaintensiteetin hidastumiseen. palkkojen osuuden laskusta tuotantokustannuksissa.

Siten tieteellinen ja tekninen kehitys aiheuttaa vastakkaisen kustannusten nousun sekä uuden teknologian luomis- että käyttöalueilla, eli se aiheuttaa paitsi sosiaalisen työn säästöjä, myös sen kustannusten nousua.

Yrityksen, yrityksen kilpailukyky, kyky pysyä tavaroiden ja palveluiden markkinoilla riippuu kuitenkin ennen kaikkea tavaroiden valmistajien alttiudesta uusille laitteille ja teknologialle, mikä mahdollistaa tuotannon ja teknologian turvaamisen. korkealaatuisten tavaroiden myynti materiaaliresurssien tehokkaimmalla käytöllä.

Siksi yrityksen tai yrityksen tulee laite- ja teknologiavaihtoehtoja valitessaan selvästi ymmärtää, mitä tehtäviä - strategisia tai taktisia - hankituille ja toteutetuille laitteille on tarkoitettu.

Valtion liikennejärjestelmän kehitystaso on yksi tärkeimmistä sen teknisen kehityksen ja sivilisaation merkeistä. Pitkälle kehittyneen liikennejärjestelmän tarvetta lisää entisestään integroituminen1 Euroopan ja maailmantalouteen.

Maantiekuljetus on suosituin kuljetusmuoto. Sen osuus matkustajaliikenteestä on yli puolet ja tavaraliikenteestä kolme neljäsosaa.

Tärkeimmät syyt autoliikenteen aktiiviseen käyttöön olivat toimitusten luontainen joustavuus ja kaukoliikenteen nopea nopeus. Lisäksi maantiekuljetuksen avulla rahti voidaan toimittaa "ovelta ovelle" ilman ylimääräisiä uudelleenlastauskustannuksia sekä vaaditulla kiireellisyydellä. Tällainen kuljetus takaa toimitusten säännöllisyyden. Tässä suhteessa muihin ajoneuvotyyppeihin tavaroiden pakkauksille asetetaan vähemmän tiukkoja ehtoja.

Lisääntynyt liikkuvuus, kyky reagoida nopeasti matkustajaliikenteen muutoksiin laittoi moottoriliikenteen "pois kilpailusta" paikallisen henkilöliikenteen järjestämisessä.

Maantiekuljetusten kustannukset ovat kuitenkin erittäin korkeat ja ylittävät keskimäärin joki- ja raideliikenteen vastaavat indikaattorit. Korkean kustannustason määrää liikkuvan kaluston pieni kantokyky ja sitä kautta tuottavuus ja tässä suhteessa palkkojen merkittävä osuus käyttökulujen kokonaismäärästä. Varaukset kustannussäästöihin ovat pääosin intensiivisiä tekijöitä - ajoneuvojen ajokilometrien, kantokyvyn ja kaupallisen nopeuden käyttökertoimien nousu.

Sitä vastoin esimerkiksi rautateistä autoliikenteelle on ominaista suhteellisen pienet investoinnit terminaalien varustukseen (lastaus- ja purkutilat) ja yleisten teiden käyttöön. Moottoriliikenteessä muuttuvien kustannusten (kuljettajien palkat, polttoaine, renkaat ja korjaukset) määrä kilometriä kohden on kuitenkin korkea. Kiinteät kustannukset (yleiskustannukset, ajoneuvojen poistot) ovat päinvastoin pieniä. Tämän seurauksena maantiekuljetusta käytetään pääasiassa pienten tavaravirtojen kuljettamiseen lyhyitä matkoja.

Tieliikenne on yksi kansantalouden tärkeimmistä sektoreista, ja se kehittyy kiinteänä osana yhtenäistä liikennejärjestelmää. Nykyaikaisissa olosuhteissa talouden jatkokehitys on mahdotonta ajatella ilman vakiintunutta liikennetukea. Olosuhteissa, joissa on taipumus elvyttää ja elvyttää talouden reaalisektoria, tieliikenne edistää osaltaan rahoitus- ja luottoalan tilanteen normalisoitumista. Teollisuus-, rakennus- ja maatalousyritysten työrytmi riippuu pitkälti sen selkeydestä ja luotettavuudesta. Se tarjoaa muiden liikennemuotojen ohella teollisuus- ja maataloustuotteiden järkevän tuotannon ja kierron, joka tyydyttää väestön kuljetustarpeet.

Maamme liikenne myötävaikuttaa sellaisten tärkeiden poliittisten tehtävien ratkaisemiseen kuin syrjäisten alueiden taloudellisen jälkeenjääneisyyden poistaminen, kaupungin ja maaseudun vastakkainasettelu, maamme kansojen välisten siteiden laajentaminen, heidän ystävyytensä vahvistaminen, saavutusten vaihto kaikilla kansantalouden aloilla ja kulttuurin aloilla.

Liikenteellä on suuri merkitys Venäjän taloudelliselle ja kulttuuriselle yhteistyölle muiden maiden kanssa, taloudellisen johtamisjärjestelmän vahvistamisessa ja kehittämisessä sekä sosiaalisten ja taloudellisten ongelmien ratkaisemisessa. Alueen varustaminen hyvin kehittyneellä liikennejärjestelmällä on yksi väestön ja tuotannon houkuttelevista tekijöistä, se on tärkeä etu tuotantovoimien sijoittumiselle ja tarjoaa integraatiovaikutuksen. Liikenne luo edellytyksiä myös paikallisten ja kansallisten markkinoiden muodostumiselle.

2. Tieteellisen ja teknisen kehityksen käsitteen määritelmä.

Tieteellinen ja teknologinen kehitys (STP) on jatkuva prosessi uuden tiedon löytämiseksi ja soveltamiseksi yhteiskunnalliseen tuotantoon, jonka avulla voit yhdistää ja yhdistää käytettävissä olevia resursseja uudella tavalla korkealaatuisten lopputuotteiden tuotannon lisäämiseksi alhaisin kustannuksin. .

Laajassa merkityksessä millä tahansa tasolla - yrityksestä kansantalouteen - STP tarkoittaa uusien laitteiden, teknologian, materiaalien luomista ja käyttöönottoa, uudentyyppisten energiamuotojen käyttöä sekä aiemmin tuntemattomien organisointimenetelmien syntymistä. ja tuotannon johtaminen.

Pääsääntöisesti erotetaan seuraavat tieteen ja tekniikan kehityksen osa-alueet: 1. Tuotantoprosessien integroitu koneisointi ja automatisointi; 2. Tuotannonhallintaprosessien integroitu automatisointi ja säätely, mukaan lukien elektronisointi ja tietokoneistaminen; 3. Uusien energiamuotojen käyttö teknologiassa liikkeellepanevana voimana ja teknologisena komponenttina työvälineiden käsittelyssä; 4. Kemiallisten prosessien käyttö uudentyyppisten materiaalien luomisessa ja työvälineiden käsittelytekniikassa (mukaan lukien biotekniikka).

STP etenee kahdessa päämuodossa: evoluutionaalinen, joka sisältyy tuotannon kyllästymiseen perinteisellä, vähitellen parantuvalla tekniikalla; vallankumouksellinen, ilmentyvä teknologisissa läpimurroissa, joille on ominaista täysin uudet teknologiset prosessit ja koneiden toimintaperiaatteet.

Tieteen ja teknisen kehityksen kaksi muotoa ovat toisistaan ​​riippuvaisia: tieteen ja tekniikan yksittäisten saavutusten evoluutionaalinen, määrällinen kertyminen johtaa tuotantovoimien laadullisiin muutoksiin. Siirtyminen täysin uusiin teknologioihin ja tekniikoihin puolestaan ​​merkitsee uuden vaiheen alkua niiden evoluutionaarisessa kehityksessä.

On syytä korostaa, että uusien laitteiden ja teknologian käyttöönotto on erittäin monimutkainen ja kiistanalainen prosessi. On yleisesti hyväksyttyä, että teknisten keinojen parantaminen vähentää työvoimakustannuksia, menneen työn osuutta tuotantoyksikön kustannuksista. Kuitenkin tällä hetkellä tekninen kehitys on tulossa kalliimmaksi, koska se vaatii yhä kalliimpien työstökoneiden, linjojen, robottien, tietokoneohjauslaitteiden luomista ja käyttöä; lisäsi ympäristönsuojelumenoja. Kaikki tämä heijastuu käytettyjen käyttöomaisuushyödykkeiden poisto- ja ylläpitokustannusten osuuden kasvuna tuotantokustannuksissa.

Maissa, joissa keskimääräisen työviikon pituuden lyhenemiseen ollaan siirtymässä, on havaittavissa yhä selvempi suuntaus elinkustannusten (työvoimaintensiteetin) alenemisvauhdin hidastumiseen eli työvoimaintensiteetin hidastumiseen. palkkojen osuuden laskusta tuotantokustannuksissa.

Siten tieteellinen ja tekninen kehitys aiheuttaa vastakkaisen kustannusten nousun sekä uuden teknologian luomis- että käyttöalueilla, eli se aiheuttaa paitsi sosiaalisen työn säästöjä, myös sen kustannusten nousua.

Yrityksen, yrityksen kilpailukyky, kyky pysyä tavaroiden ja palveluiden markkinoilla riippuu kuitenkin ennen kaikkea tavaroiden valmistajien alttiudesta uusille laitteille ja teknologialle, mikä mahdollistaa tuotannon ja teknologian turvaamisen. korkealaatuisten tavaroiden myynti materiaaliresurssien tehokkaimmalla käytöllä.

Siksi yrityksen tai yrityksen tulee laite- ja teknologiavaihtoehtoja valitessaan selvästi ymmärtää, mitä tehtäviä - strategisia tai taktisia - hankituille ja toteutetuille laitteille on tarkoitettu.

Tieliikenteen alan tieteelliseen ja tekniseen kehitykseen vaikuttavat tekijät.

TEA:n tieliikenteen osajärjestelmänä systemaattisen ymmärryksen perusteella on tarpeen tuoda esiin seuraavat keskeiset tekijät, jotka vaikuttavat TEA:n kehitykseen seuraavan 10-15 vuoden aikana:

1. Maan pysäköintialueen, erityisesti autojen, kasvu jatkuu, sen monimuotoisuus ja vastaavasti tuotemerkki lisäävät TEA:n kuormitusta, mikä varmistaa tämän kaluston tehokkuuden.

2. Puistossa kasvaa henkilöautojen sektori (yli 80 % kalustosta), sisältäen henkilöautojen lisäksi myös rahti- ja kevyet kuorma-autot ja pienet linja-autot (minibussit). Kun autojen suunnittelu monimutkaistuu, tie- ja ympäristöturvallisuusvaatimukset kovenevat ja väestön elintaso nousee, näiden autojen huoltopalvelujen osuus erikoistuneissa yrityksissä (korjaamot, huoltoasemat, jälleenmyyjät, merkkituotteet) yritykset) kasvavat ja kansainvälisen kokemuksen mukaan nousevat 70 -80 %:iin.

3. Kalustojen rakenteen muuttaminen ajoneuvojen kantokyvyn ja kapasiteetin osalta vaikuttaa merkittävästi TEA:han (ajoneuvojen kokonaismitat ja paino, yksiköiden massa, vaatimukset varusteille, henkilöstölle ja tuotantopohjalle jne.):

· kevyiden kuorma-autojen, minibussien ja pienikapasiteettisten linja-autojen osuuden kasvu, joilla on yhteinen tai samankaltainen suunnittelupohja henkilöautojen kanssa, mikä helpottaa tämän ajoneuvoryhmän teknisen toiminnan järjestämistä;

· rahtilaivaston erikoistuminen edelleen (60–65 %), mikä edellyttää erikoislaitteiden huollon ja korjauksen järjestämistä;

· laajasti käytettyjen intensiivisesti käytettyjen (vuosittain 100 000 km tai enemmän) maantiejunien laaja käyttö kauko- ja kansainvälisissä kuljetuksissa, joiden kantavuus ja mitat ovat suuret ja joihin kohdistuu kansainvälisten standardien mukaisia ​​korkeampia luotettavuus-, ympäristö- ja tieturvallisuusvaatimuksia.

ATP:iden monipuolistuminen, supistaminen ja yrittäjyyden kehittyminen ovat johtaneet kaluston polarisoitumiseen ja huomattavan määrän autojen keskittymiseen pieniin yrityksiin, joilla ei ole riittävää tuotanto- ja teknistä pohjaa, henkilöstöä, teknologioita, organisaatiorakenteita. pystyvät tarjoamaan laivastoilleen vaaditun suoritustason kilpailuympäristössä.

Kuljetustyypit ja niiden päätarkoitus.

Kuljetuksia on viisi päätyyppiä: rautatie-, vesi- (meri ja joki), maantie-, lento- ja putkiliikenne.

Rautatieliikenne

Tarjoaa isojen kuormien taloudellisen kuljetuksen, samalla kun se tarjoaa useita lisäpalveluita, minkä ansiosta sillä on lähes monopoliasema kuljetusmarkkinoilla. Ja vain tieliikenteen nopea kehitys 70-90-luvuilla. 20. vuosisata johti sen suhteellisen osuuden pienenemiseen kuljetusten kokonaistuloista ja kokonaisrahtiliikevaihdosta.

Rautateiden merkitystä määrää edelleen niiden kyky kuljettaa suuria tavaramääriä pitkiä matkoja tehokkaasti ja suhteellisen edullisesti. Rautatieliikenteelle on ominaista korkeat kiinteät kustannukset, jotka johtuvat raiteiden, liikkuvan kaluston, järjestelypihojen ja varikkojen korkeista kustannuksista. Samaan aikaan rautateiden kustannusten muuttuva osa on pieni.

Vesiliikenne

Tässä hyväksytään jako syvänmeren (valtameri, meri) ja sisävesi (joki) navigointiin. Vesiliikenteen tärkein etu on kyky kuljettaa erittäin suuria rahtia. Tässä tapauksessa käytetään kahden tyyppisiä aluksia: syvänmeren (tarvitaan satamia, joissa on syvänmeren alueita) ja dieselproomuja (joustavuutta lisää). Vesiliikenteen tärkeimmät haitat ovat rajallinen toimivuus ja alhainen nopeus. Syynä on se, että tavaroiden kuljettamiseen satamiin ja satamista on käytettävä rautateitä tai kuorma-autoja, elleivät sekä lähtö- että määräpaikka ole samalla vesiväylällä. Vesiliikenne, jolle on siis tunnusomaista suuri kantokyky ja alhaiset muuttuvat kustannukset, on hyödyllinen niille rahdinantajille, joille alhaiset kuljetustariffit ovat tärkeitä ja toimitusnopeus toissijainen.

Auton kuljetus

Tärkeimmät syyt ajoneuvojen aktiiviseen käyttöön logistiikkajärjestelmissä olivat toimitusten luontainen joustavuus ja kaupunkien välisten kuljetusten nopea nopeus. Autoliikenne erottuu rautateistä suhteellisen pienillä investoinneilla päätelaitteistoihin (lastaus- ja purkutilat) ja yleisten teiden käyttö. Moottoriliikenteessä muuttuvien kustannusten (kuljettajien korvaukset, polttoainekulut, renkaat ja korjaukset) määrä ratakilometriä kohden on kuitenkin suuri, kun taas kiinteät kustannukset (yleiskustannukset, ajoneuvojen poistot) ovat pieniä. Siksi, toisin kuin rautatiekuljetukset, se sopii parhaiten pienten tavaraerien kuljettamiseen lyhyitä matkoja. Tämä määrittää ajoneuvojen käyttöalueet - jalostusteollisuus, kauppa jne.

Lentoliikenne

Rahtilento on uusin ja vähiten kysytty kuljetusmuoto. Sen tärkein etu on toimitusnopeus, suurin haittapuoli on korkeat kuljetuskustannukset, joita toisinaan kompensoi toimitusnopeus, mikä mahdollistaa varastojen ylläpitoon liittyvien logistiikkakustannusten rakenteen muista osista luopumisen. osakkeet. Vaikka lentoliikenteen valikoimaa ei ole rajoitettu, sen osuus kaikesta kaupunkien välisestä tavaraliikenteestä on silti alle 1 % (tonnimaileina ilmaistuna). Lentoliikenteen vaihtoehtoja rajoittavat lentokoneiden kantokyky ja kantokyky sekä niiden rajallinen saatavuus.

Putkikuljetus

Putkilinjat ovat tärkeä osa kuljetusjärjestelmää ja ne on tarkoitettu pääasiassa raakaöljyn ja nestemäisten öljytuotteiden, maakaasun, nestemäisten kemikaalien ja vesipitoiseksi suspensioksi (sementiksi) muunnettujen bulkkituotteiden siirtoon. Tämäntyyppinen kuljetus on ainutlaatuinen: se toimii ympäri vuorokauden, seitsemänä päivänä viikossa, tauolla vain pumpattujen tuotteiden vaihtoa ja huoltoa varten.

Putkilinjoilla on suurin kiinteiden kustannusten osuus ja alhaisimmat muuttuvat kustannukset. Kiinteiden kustannusten taso on korkea, koska putkistojen laskemisen, etenemisoikeuksien ylläpidon, pumppausasemien rakentamisen ja putkijohtojärjestelmän rakentamisen kustannukset ovat erittäin korkeat. Mutta se tosiasia, että putkistot voivat toimia vain vähän tai ei lainkaan ihmisen toimenpiteitä, määrittää muuttuvien kustannusten alhaisen tason.

Putkilinjojen ilmeisiä haittoja ovat joustavuuden puute ja niiden käytön rajoitus vain nestemäisten, kaasumaisten ja liukoisten aineiden tai suspensioiden kuljettamiseen.

Maantiekuljetus Ukrainan liikennejärjestelmässä

Kuljetuksen merkitys ihmisen elämässä on suuri, sillä on poikkeuksellinen rooli tuotantoprosessissa. Ilman tuotteiden ja työkalujen kuljetusta ja liikkumista tuotannon toiminta on mahdotonta. Liikenne on kiinteä osa maan kansantaloutta ja palvelee kaikkia sen aloja. Missä on liikennettä, siellä on elämää! Silmiinpistävin vahvistus tästä on Trans-Siperian rautatie, jossa ihmiset asettuivat radan ympärille ja kansantalouden nopea kehitys alkoi. Kuljetuksen tuote on itse aineellinen liikeprosessi. Kuljetuksen työtä mitataan kuljetettujen tavaroiden ja ihmisten määrällä, tavaran ja henkilöiden liikevaihdolla tonni- ja henkilökilometreissä. Myös liikenteellä, erityisesti rautateillä, on keskeinen rooli valtion puolustuskyvyn varmistamisessa. Ukrainalla on maan yhtenäinen liikennejärjestelmä, joka sisältää seuraavat liikennemuodot: rautatie, maantie, lento, putkisto, meri, joki, porom, kaupunki. Liikenne kuluttaa noin 13 % maan polttoaineista ja energiavaroista, raideliikenteen osuus sähköstä on 6 % ja dieselpolttoaineen bruttokulutuksesta 17 %. Liikenteen tuotannon osuus kansantalouden kaikkien varojen arvosta on 20 %, rautatieliikenteen osuus maan käyttöomaisuudesta 6,9 %. Nykyään uusi kuljetusmuoto kehittyy aktiivisesti - putkilinja. Ja tämä ei ole yllättävää, koska se tarjoaa nykyaikaisen ihmisen elintärkeiden tuotteiden, kuten kaasun ja öljyn, toimituksen. Putkikuljetuksen edut: 1) Mahdollisuus putken laskea kaikkialla; 2) Lyhin kuljetusmatka; 3) Alhaisimmat kuljetuskustannukset; 4) kuljetustuotteiden täydellinen sulkeminen; 5) Toimitusprosessin automatisointi; 6) Pienemmät investoinnit metalliin verrattuna muihin liikennemuotoihin. Putkikuljetusten suurin haittapuoli on rajoitettu lasti, jota sillä voidaan kuljettaa (vain nestemäisiä ja kaasumaisia, joskus irtotavarana lyhyitä matkoja). Muut liikennemuodot, kuten autot, eivät ole kaukana jäljessä. Autojen määrän valtava kasvu Ukrainan teillä on havaittavissa paljaalla silmällä. Ajoneuvojen määrän lisäksi niiden laatu kasvaa: kantokyky, nopeus, ympäristöystävällisyys jne. Maantiekuljetuksen edut: 1) Nopein tavaroiden toimitus lyhyillä matkoilla; 2) Laaja ohjattavuus: tavaran toimittaminen tuottaja-varasto-kuluttaja -järjestelmässä ei vaadi ylimääräistä lastausta ajoneuvosta toiseen; 3) Kuljetusten säännöllisyys siellä, missä on teitä; 4) suhteellisen pienet investoinnit tienrakennukseen. Haitat: 1) korkeat kuljetuskustannukset; 2) Kielteiset vaikutukset ympäristöön pääasiassa pakokaasujen määrän vuoksi. Sen työn tehokkuus nostaa edelleen väsymättä rautatieliikennettä. Ukrainan rautatieverkko kehittyy ja heikkenee jatkuvasti: uusia linjoja rakennetaan, raiteiden ja vaunujen rakentamistekniikkaa vetureilla parannetaan, työvoimavaltaisia ​​toimintoja automatisoidaan ja koneistetaan, tietotekniikkaa otetaan yhä enemmän käyttöön. Nykyään Ukrainan rautatieliikenne työllistää yli 500 tuhatta ihmistä! Rautatieliikenteen tärkeimmät edut muihin verrattuna: 1) Työn riippumattomuus ilmasto-olosuhteista, säästä, vuorokaudenajasta. Rautatieliikenne tarjoaa säännöllisen, keskeytymättömän matkustajien ja tavaroiden kuljetuksen milloin tahansa päivällä tai yöllä, säällä kuin säällä planeettamme syrjäisimpiin kolkoihin; 2) Korkea kantokyky; 3) kyky hallita tavaroiden ja matkustajien massakuljetuksia; 4) Suuri liikenopeus; 5) Tavaroiden ja matkustajien lyhyt kulku; 6) Alhaiset kuljetuskustannukset (erityisesti massakuljetuksessa pitkillä ja keskipitkillä matkoilla); 7) Suuri joustavuus ja ohjattavuus kuljetuksessa; 8) Jatkuva rautatieliikenne useimpien suurten teollisuus- ja maatalousyritysten kanssa (yritysten sisällä, yritysten ja päätien välinen viestintä); 9) Mahdollisuus rakentaa rautatie mille tahansa maa-alueelle; 10) Sähköistettujen linjojen (ja useimpien) ympäristöystävällisyys. Rautatieliikenteen suurin haittapuoli on suurten investointien tarve uusien ratojen rakentamiseen ja olemassa olevien ratojen saneeraustarpeisiin lähinnä metallin kulutuksen vuoksi. Jokiliikenne ei ole viimeinen paikka Ukrainan liikennejärjestelmässä. Onhan meillä niin monia leveitä purjehduskelpoisia jokia: Tonava, Dnepri, Southern Bug, Dniester, Siversky Donets jne. Jokiliikenteen edut: 1) Suuri kantokyky sienivesijoilla; 2) alhaiset kuljetuskustannukset; 3) Pienet ominaispääomakustannukset: vain satamat on rakennettava, jokia on joka tapauksessa. Haitat: 1) suurten jokien yhteensopimattomuus lastivirtojen suuntiin; 2) Kuljetusten epäsäännöllisyys (joet ovat talvella jään peitossa); 3) Kuljetuksen hitaus. Meriliikenteen edut: 1) Tarjoaa mannertenvälistä tavara- ja matkustajakuljetusta; 2) Alhaiset kuljetuskustannukset. Meriliikenteen suurin haittapuoli on sen riippuvuus sääolosuhteista. Todennäköisesti viime vuosien aktiivisinta maailmassa kehittää lentoliikennettä. Eikä vain matkustaja, vaan myös rahti, armeija. Uusia, nopeampia ja turvallisempia, koko ajan suurempia lentokoneita sekä rahti- ja matkustajakapasiteettia luodaan jatkuvasti, lentoaseman varustelua parannetaan. Lentoliikenteellä on seuraavat edut muihin liikennemuotoihin verrattuna: 1) Kuljetusmahdollisuus kaikkiin suuntiin kaikkialla maailmassa; 2) Suhteellisen alhaiset investoinnit rakentamiseen: tarvitaan vain lentokenttiä, ja ilma on tie; 3) Erittäin nopea toimitusnopeus. Suurin haittapuoli on mahdollisuus kuljettaa kiireellisiä tai pilaantuvia tavaroita pienissä erissä pitkiä matkoja kuljetuskustannusten vuoksi.

tieliikenteen kehitysnäkymät.

Maantieliikenteellä on tärkeä rooli maan liikenne- ja tiekompleksin työssä. Maantiekuljetusten etuja ovat hyvä ohjattavuus, suuri kantokyky, nopea tavaran ja matkustajien toimitus, alhaisemmat kuljetuskustannukset lyhyillä matkoilla vesi- ja rautatieliikenteeseen verrattuna ja joitain muita. Korkean ohjattavuuden ansiosta maantiekuljetus kuljettaa tavarat suoraan lähettäjän varastosta vastaanottajan varastoon ilman kallista uudelleenlastausta kuljetusmuodosta toiseen. Suuret nopeudet parannetuilla teillä mahdollistavat tavaroiden ja matkustajien toimituksen nopeammin kuin vesillä ja rautateillä.

Maantieliikenteen osuus liikenteestä kasvaa jatkuvasti. Yhä enemmän rautateillä lyhyitä matkoja kuljetettavaa tavaraa siirretään maanteille, vaikka lähettäjällä ja vastaanottajalla olisi rautatieyhteydet.

Tieliikenne palvelee suurimpien teollisuus-, siviili- ja vesirakennusten rakentamista. Liikkuvuuden ja rakennusmateriaalien toimitusmahdollisuuden ansiosta suoraan työpaikalle tieliikenne on vakiinnuttanut johtavan aseman rakentamisen kuljetustöissä.

Maantiekuljetus kuljettaa maataloustuotteita asemille ja laitureille sekä teollisuustavaroita. Lähes kaikki vähittäiskaupan tavarat ja tuotteet, myös catering-ketju, kuljetetaan maanteitse. Merkittävä osuus tieliikenteen liikevaihdosta on erilaisten polttoaineiden kuljetukset teollisuuden ja kotimaan tarpeisiin.

Maanteiden henkilöliikenne kehittyy voimakkaasti. Kaupunkibussiliikenteen etuja ovat hyvä ohjattavuus, käyttöönoton nopeus ja joitain muita. Linja-autoliikenteellä on ilmeisiä etuja rautatieliikenteeseen verrattuna kustannusten ja erityisinvestointien osalta liikkuvaan kalustoon (tarkoitetaan 1 henkilökilometriä) suhteellisen lyhyillä kuljetusetäisyyksillä (300 km:n sisällä).

Venäjän sosiaalinen ja taloudellinen uudelleenjärjestely on aiheuttanut epävakautta aiemmin olemassa olevan mekanismin selkärankalenkkeihin. Se keskittyi tieteellisten ja teknisten tuotteiden tuotantoon. Tämä puolestaan ​​vaikutti koko talousmaan tilaan.

Tieteellinen ja teknologinen kehitys (STP) ja talouskasvu

Kehittyneiden valtioiden nykyaikaiset prioriteetit eivät määräydy vain työvoimavarojen ja kaivosteollisuuden sekä luonnonvarojen määrän perusteella. Tämä on perinteisesti maan hyvinvoinnin ominaisuus. Innovaatioiden käyttöaste tietyllä alalla on nykyään yhä tärkeämpää. Kuten tiedätte, talouskasvu luonnehtii koko talousjärjestelmän toimintaa. Sen indikaattoreita käytetään kansallisen sektorin tilan analyysissä, maiden vertailevassa arvioinnissa. Tieteellinen ja teknologinen kehitys (STP) on ratkaiseva tekijä tällä alalla. Katsotaanpa, mikä se on.

STP: määritelmä ja sisältö

Keskustelu tästä kehitysmuodosta alkoi ensimmäisen kerran 1800-luvun lopulla - 1900-luvun alussa. Mikä on NTP? Yleinen määritelmä voidaan muotoilla seuraavasti:

Parannus materiaalituotannon tarpeiden, yhteiskunnan tarpeiden lisääntymisen ja monimutkaisuuden vuoksi.

Prosessin tarve syntyi suuren koneteollisuuden vuorovaikutuksen vahvistamisen seurauksena tekniikan ja tieteen kanssa.

ristiriitoja

Ne olivat seurausta tieteen, tekniikan ja konetuotannon välisestä suhteesta. Ristiriidat vaikuttivat samanaikaisesti kahteen kehityssuuntaan. Siksi ne jaetaan teoriassa teknisiin ja sosiaalisiin. Kun samoja tuotteita on massatuotannossa useiden vuosien ajan, on mahdollista luoda automaattisia järjestelmiä kalliille koneille. Pitkällä käyttökaudella kaikki kustannukset maksavat itsensä takaisin. Samalla on tarvetta itse tuotantotilojen jatkuvalle parantamiselle. Tämä voidaan tehdä joko päivittämällä niitä tai vaihtamalla tuotteita. Tämä tilanne johtuu tieteellisen ja teknisen kehityksen kiihtymisestä. Tämä on ensimmäinen ristiriita. Se tapahtuu käyttöiän ja takaisinmaksuajan välillä. NTP:n sosiaalinen ristiriita on inhimilliseen tekijään liittyvä epäjohdonmukaisuus. Toisaalta innovaatioilla pyritään helpottamaan työoloja. Tämä saavutetaan automatisoinnilla tieteen ja tekniikan kehityksen seurauksena. Tämä kuitenkin aiheuttaa työn yksitoikkoisuutta ja yksitoikkoisuutta. Näiden ristiriitojen ratkaiseminen liittyy suoraan itse parannusprosessin vaatimusten vahvistamiseen. Ne sisältyvät yleiseen järjestykseen. Se toimii eräänlaisena sosiaalisten strategisten etujen ilmaisuna pitkällä aikavälillä.

Evoluutio

Tiedemiehet puhuvat erilaisista tekijöistä, jotka seurasivat tieteellistä ja teknologista kehitystä. Niiden määrittäminen on erityisen tärkeää sosiaalisten muutosten analysoinnissa. Tekijöiden merkitys liittyy niiden vaikutukseen yhteiskunnan muutoksiin. Yhdessä nämä tekijät määräävät tieteellisen ja teknisen kehityksen piirteet, kehitysvaiheet ja muodot. Prosessi voi olla joko evoluutionaalinen tai vallankumouksellinen. Ensimmäisessä tapauksessa tieteellinen ja tekninen kehitys on suhteellisen hidasta parannusta perinteiseen tuotantopohjaan. Tässä tapauksessa emme puhu nopeudesta. Pääpaino on tuotannon kasvuvauhdissa. Ne voivat siis olla alhaisia ​​vallankumouksellisessa parannuksessa tai korkeita evoluution parantamiseksi. Mieti esimerkiksi työn tuottavuutta. Kuten historia osoittaa, sen kasvuvauhti on korkea evoluutionaarisessa muodossa ja alhainen vallankumouksellisessa muodossa.

Vallankumous

Nykymaailmassa tätä STP-muotoa pidetään vallitsevana. Se tarjoaa suuren mittakaavan, nopeutetut toistonopeudet, korkean tehon. Vallankumouksellinen tieteellinen ja teknologinen kehitys (STP) on perustavanlaatuinen muutos koko järjestelmässä. Materiaalituotannon eri aloilla toisiinsa liittyvien vallankumousten kompleksi perustuu siirtymiseen laadullisesti uusiin periaatteisiin. Materiaalituotannossa tapahtuvien muutosten mukaisesti muodostuvat pääpiirteet ja vaiheet, jotka ovat ominaisia ​​vain sellaiselle ilmiölle kuin tieteen ja teknologian kehitys (STP).

Tasot

Edellä mainitut muutokset eivät koske pelkästään tuotannon tehokkuutta, vaan myös kasvua määrääviä tekijöitä. Vallankumouksellinen parannus käy läpi seuraavat vaiheet:

1. Valmisteleva (tieteellinen).
2. Nykyaikainen, mukaan lukien kansantalouden rakenneosien uudelleenjärjestely.
3. Isokoneiden automatisoitu tuotanto.

Valmisteluvaihe

Sen voidaan katsoa johtuvan 1900-luvun ensimmäisestä kolmanneksesta. Tuolloin kehiteltiin uusia konetekniikan teorioita ja tuotannonmuodostusperiaatteita. Tämä työ edelsi päivitettyjen laitteiden luomista, tekniikoita, joita myöhemmin sovellettiin toisen maailmansodan valmisteluissa. Tänä aikana monet perustavanlaatuiset käsitykset ympäristötekijöistä muuttuivat radikaalisti. Samaan aikaan tuotannossa havaittiin aktiivinen teknologian ja teknologian myöhemmän kehityksen prosessi.

Toinen taso

Se osui samaan aikaan sodan alkamisen kanssa. Aktiivisin tieteellinen ja teknologinen kehitys (STP) ja innovaatiot olivat Yhdysvalloissa. Tämä johtui pääasiassa siitä, että Amerikka ei suorittanut vihollisuuksia alueellaan, sillä ei ollut vanhentuneita laitteita, sillä oli louhinnan ja käsittelyn kannalta käteviä mineraaleja sekä riittävä määrä työvoimaa. Venäjä 1900-luvun 40-luvulla ei voinut vaatia johtavaa asemaa tieteellisen ja teknisen kehityksen alalla teknisen kehityksensä suhteen. Sen toinen vaihe Neuvostoliitossa alkoi sodan päättymisen ja tuhoutuneen talouden palauttamisen jälkeen. Muut Länsi-Euroopan tärkeimmät maat (Italia, Ranska, Englanti, Saksa) astuivat tähän vaiheeseen lähes välittömästi Yhdysvaltojen jälkeen. Tämän vaiheen ydin oli täydellinen tuotannon uudelleenjärjestely. Tuotantoprosessissa luotiin aineelliset edellytykset uudelle radikaalille vallankumoukselle kone- ja muilla johtavilla toimialoilla sekä koko kansantaloudessa.

Automaatio

Se merkitsi NTP:n kolmatta vaihetta. Viime vuosikymmeninä on ollut aktiivista monien erilaisten automaattisten työstökoneiden ja konelinjojen tuotantoa, työpajoja, työmaita ja useissa maissa kokonaisten tehtaiden rakentamista. Kolmannessa vaiheessa muodostuu edellytykset automatisoidun tuotannon laajentamiselle, joka vaikuttaa muun muassa työkohteisiin ja teknologioihin.

Yhtenäinen politiikka

Minkä tahansa maan hallituksen on toteutettava yhtenäistä tiede- ja teknistä politiikkaa varmistaakseen tehokkaan talouden ja estääkseen jälkeenjäämisen muista valtioista. Se on joukko kohdennettuja toimenpiteitä. Ne varmistavat tekniikan ja tieteen kokonaisvaltaisen kehittämisen, saatujen tulosten viemisen talousjärjestelmään. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi on tarpeen määrittää painopistealueet, joilla saavutuksia käytetään ensisijaisesti. Tämä johtuu pääasiassa valtion rajallisista resursseista laajamittaiseen tutkimukseen kaikilla tieteen ja tekniikan kehityksen osa-alueilla ja niiden myöhemmässä toteuttamisessa käytännössä. Tämän vuoksi jokaisessa vaiheessa on määriteltävä painopisteet ja luotava edellytykset kehityksen toteuttamiselle.

Ohjeet

Ne ovat kehityskohteita, joiden toteuttaminen takaa maksimaalisen sosiaalisen ja taloudellisen tehokkuuden lyhyessä ajassa. On yleisiä (osavaltio) ja yksityisiä (sivukonttori) ohjeita. Ensin mainittuja pidetään ensisijaisena yhden tai useamman maan kannalta. Teollisuuden suunnat ovat tärkeitä tietyille teollisuuden ja talouden aloille. Tietyssä vaiheessa muotoiltiin seuraavat kansalliset tieteellisen ja teknisen kehityksen suunnat:

Sähköistys

Tätä tieteellisen ja teknisen kehityksen aluetta pidetään tärkeimpänä. Ilman sähköistämistä on mahdotonta parantaa muita talouden aloja. On sanottava, että suuntavalinta oli aikansa aika onnistunut. Tällä oli positiivinen vaikutus tehokkuuden lisäämiseen, kehitykseen ja tuotannon kiihtymiseen. Sähköistys on prosessi, jossa sähköenergiaa tuotetaan ja käytetään laajasti teollisuudessa ja jokapäiväisessä elämässä. Sitä pidetään kahdenvälisenä. Toisaalta tuotantoa tehdään, toisaalta kulutusta eri alueilla. Nämä näkökohdat ovat erottamattomia toisistaan. Tuotanto ja kulutus osuvat ajallisesti yhteen sähkövirran fysikaalisten ominaisuuksien vuoksi energiamuotona. Sähköistys toimii automaation ja mekanisoinnin perustana. Se auttaa lisäämään tuotannon tehokkuutta, työn tuottavuutta, parantamaan tavaroiden laatua, alentamaan niiden kustannuksia ja saamaan suurempia voittoja.

Mekanisointi

Tämä suunta sisältää joukon toimenpiteitä, joiden puitteissa suunnitellaan laajasti manuaalisten toimintojen korvaamista koneilla. Automaattikoneita, yksittäisiä tuotantoja ja linjoja otetaan käyttöön. Prosessien mekanisointi tarkoittaa manuaalisen työn suoraa korvaamista koneilla. Tämä suunta on jatkuvassa kehittämisessä ja parantamisessa. Se siirtyy manuaalisesta työstä osittaiseen, pieneen, yleiseen koneistukseen ja sitten korkeimpaan muotoonsa.

Automaatio

Sitä pidetään korkeimpana koneellistamisasteena. Tämä tieteellisen ja teknisen kehityksen suunta mahdollistaa täyden työsyklin suorittamisen vain henkilön valvonnassa ilman suoraa osallistumista. Automaatio on uudenlainen tuotanto. Se on tulosta tieteellisestä ja teknologisesta kehityksestä siirtämällä toimintaa sähköiselle pohjalle. Automatisoinnin tarve johtuu ihmisen kyvyttömyydestä hallita monimutkaisia ​​prosesseja vaaditulla nopeudella ja tarkkuudella. Nykyään useimmilla teollisuudenaloilla päätuotanto on lähes täysin koneistettu. Samaan aikaan apuprosessit pysyvät samalla kehitystasolla ja ne suoritetaan manuaalisesti. Suurin osa näistä toiminnoista tapahtuu lastaus- ja purku-, kuljetustoiminnoissa.

Johtopäätös

Tieteellistä ja teknologista kehitystä ei pitäisi pitää pelkkänä sen osatekijöiden tai ilmenemismuotojen summana. Ne ovat läheisessä yhtenäisyydessä, täydentävät ja ehdollistavat toisiaan. STP on jatkuva prosessi, jossa syntyy teknisiä ja tieteellisiä ideoita, kehityskulkuja, löytöjä, niiden toteutusta, laitteiden vanhenemista ja niiden korvaamista uudella tekniikalla. Itse konsepti sisältää monia elementtejä. Tieteellinen ja tekninen kehitys ei rajoitu vain kehityksen muotoihin. Tämä prosessi edellyttää kaikkia progressiivisia muutoksia sekä tuotannon että ei-tuotannon alalla.