Kratak opis privrede Japana. Opšte karakteristike japanske privrede

Japan je zemlja sa veoma razvijenom industrijom. Uprkos maloj teritoriji, Japan proizvodi do 12% svetske industrijske robe. Vodeći sektori japanske privrede su proizvodnja materijala i uređaja zasnovanih na savremenim visokim tehnologijama.

Energetska industrija Japana

Osnova japanske elektroprivrede je uvozna nafta zbog nedostatka vlastitih naftnih polja u zemlji, njen udio dostiže 80%, što energetski sektor zemlje čini prilično ranjivim. Japan je treći najveći proizvođač električne energije u svijetu, iza Sjedinjenih Država i Kine. Osnovu elektroprivrede čine termoelektrane, ima ih više od hiljadu i nalaze se uglavnom u blizini velikih gradova kojih ima mnogo. Najveće termoelektrane u Japanu nalaze se na obalama Tihog okeana, u blizini megagradova kao što su Tokio i Osaka. Od 80-ih godina 20. stoljeća nuklearne elektrane se aktivno koriste u elektroenergetskoj industriji Japana. Ukupno, u zemlji formalno postoje 42 operativna reaktora, ali samo 4 od njih zapravo proizvode električnu energiju. U 2017. godini japanska vlada planira pokrenuti još 10 nuklearnih elektrana i povećati udio električne energije proizvedene u njima. Pitanje sigurnosti nuklearnih elektrana ima važnu ulogu zbog visoke seizmičke aktivnosti i čestih potresa, postoje jasni scenariji za postupanje u kritičnoj situaciji, a vrše se stalne provjere sigurnosti i operativnosti opreme. Zanimljiva je upotreba alternativnih izvora energije u Japanu. U zemlji ima mnogo vulkana i gejzira, a pokušaji da se njihova energija iskoriste već 70-ih godina, bilo je pokušaja da se iskoristi i energija Sunca, ali u naše vrijeme njen udio je manji od jedan posto.

Metalurgija Japana

Jedna od najvažnijih grana specijalizacije u Japanu je crna metalurgija, koja je svoj procvat doživjela 60-70-ih godina 20. vijeka, u pozadini sve većeg građevinarstva. Međutim, nakon krize 80-ih, crna metalurgija u Japanu je u opadanju i sada prolazi kroz teška vremena. Uprkos tome, Japan ostaje jedan od najvećih svjetskih izvoznika čelika, izvozi više od 25 miliona tona godišnje.

Japan nema sopstvene rezerve minerala, pa je crna metalurgija fokusirana na uvozne sirovine: ruda se uvozi iz Indije, Australije i Južne Afrike, a koksni ugalj iz Australije, SAD i Kanade, zbog čega se većina metalurških preduzeća nalazi u obalna područja u neposrednoj blizini velikih teretnih luka. Čak i uprkos nedostatku sopstvenih sirovina, metalurgija u Japanu je dostigla neviđene visine, uglavnom zahvaljujući automatizaciji, kao i velikom ulaganju u naučni i tehnološki razvoj. Sada je glavna perspektiva razvoja industrije smanjenje troškova energije i efikasnije korištenje željeznih ruda, što će smanjiti ovisnost zemlje o uvoznim sirovinama.

Japanski inženjering

Mašinsko inženjerstvo je osnova industrije zemlje, s pravom se smatra jednom od najrazvijenijih i najnaprednijih u svijetu. Glavne industrije japanske globalne specijalizacije su automobilska i brodogradnja, kao i proizvodnja potrošačke elektronike i robotike.

Neuobičajeno brz razvoj mašinstva u Japanu nakon Drugog svetskog rata često se naziva "japanskim industrijskim čudom". Neposredno nakon rata, automobilska industrija u Japanu bila je ograničena mnogim zakonskim zabranama koje su kočile njen razvoj. Položaj japanske automobilske industrije zakomplikovala je niska konkurentnost proizvedenih automobila u odnosu na uvozne, uprkos zabrani japanske vlade.

Podsticaj razvoju japanskog inženjerstva dala su vojna narudžbina tokom Korejskog rata 50-ih godina. Nakon toga, obim proizvodnje automobila je stalno rastao, što je omogućilo Japanu da do 1980-ih dostigne prvo mjesto u proizvodnji automobila u svijetu i uspješno ga drži 15 godina. Sada su mnogi japanski proizvođači automobila, kao što su Toyota, Nissan, Honda i Mazda, ostali svjetski lideri i neće odustati od svojih pozicija, uspješno se noseći s krizom u industriji. U Japanu je ukupno oko 6 miliona ljudi zaposleno u automobilskoj industriji, uključujući servis i održavanje automobila.

U 1980-im i 1990-im godinama postojao je trend razvoja naučno intenzivnih i visokotehnoloških industrija u privredi zemlje, što je omogućilo Japanu da proizvodi najkvalitetniju kućnu i radio elektroniku na svijetu. Do sada su japanski uređaji poznati po svojoj kvaliteti, proizvodnosti i pouzdanosti. Mnogi proizvođači radioelektronskih proizvoda, medicinske opreme i optičkih uređaja dobijaju podršku od države, jer daju značajan doprinos ne samo privredi, već i naučnom napretku.

avionska industrija

Industrija aviona u Japanu počela se stvarno razvijati tek 1970-ih, zahvaljujući sporazumima sa zapadnim zemljama. U posljednje vrijeme industrija civilnih aviona se sve više razvija, po prodaji već nadmašuje vojnu. Unatoč tome, japanska vojna zrakoplovna industrija se također aktivno razvija, iako je vlada zabrinuta zbog superiornosti Sjedinjenih Država u ovoj oblasti. Problem japanske avionske industrije je zavisnost zemlje od Sjedinjenih Država u proizvodnji motora i njihovih delova, ali vlada pokušava da ga reši ulaganjem u nauku i stvaranjem sopstvene industrije.

Brodogradnja

Kao u ostrvskoj i visokotehnološkoj državi, u Japanu je razvijena i brodogradnja. Najpoznatije japanske brodograditeljske kompanije su Mitsubishi i Sasebo, koje imaju mnoga brodogradilišta smještena uglavnom na obalama Japanskog mora i Tihog oceana. Riječ je o naprednim i tehnološki naprednim preduzećima, ali su u posljednje vrijeme morala smanjiti svoje proizvodne kapacitete, jer potražnja za brodovima u svijetu opada još od 80-ih godina prošlog stoljeća. Trenutno uspješno postojanje brodogradnje osiguravaju brojne narudžbe japanske mornarice.

Robotika

Dio nacionalne ekonomske strategije je razvoj robotike na čelu današnjeg svijeta. Uz tradicionalnu industrijsku i industrijsku robotiku koja ima za cilj povećanje efikasnosti proizvodnje, Japan aktivno razvija robotiku usmjerenu na zadovoljavanje potreba sve starije populacije. Na primjer, roboti koji pružaju kućnu njegu i medicinske usluge postaju sve popularniji. Humanoidni roboti se također aktivno razvijaju, od kojih neki čak mogu oponašati izraze lica ljudskog lica. Tradicionalne automobilske kompanije Honda i Toyota takođe doprinose razvoju robotike, što ukazuje na značaj ove oblasti u budućnosti japanske privrede.

Hemijska industrija

Zbog visokog stepena tehnološkog razvoja, hemijska industrija je važna industrija u japanskoj ekonomiji. Veliki pomak doživio je 60-ih godina, zajedno sa energetskom industrijom, tada se počela aktivno razvijati petrohemija, zasnovana na otpadu iz industrije nafte i plina. Sada je japanska hemijska industrija po proizvodnji na drugom mjestu u svijetu i prvom u Aziji. Lideri u industriji su Asahi Chemical, Mitsubishi Chemical, Asahi Glass, Fuji Photo Film, Sekisui Chemical i mnogi drugi.
Najrazvijenije grane hemijske industrije su petrohemija, proizvodnja sintetičke gume, hemijskih vlakana i plastike. Kao iu drugim oblastima, japansko rukovodstvo obraća pažnju na naučni intenzitet i proizvodnost.Biohemija se smatra industrijom koja obećava. Uključuje razvoj i proizvodnju lijekova i gnojiva. Zbog ekoloških problema u zemlji, preduzimaju se mjere za ograničavanje štetnog djelovanja hemijske industrije na prirodu, za šta se koriste i napredne tehnologije.Veliku ulogu u izvozu ima i japanska hemijska industrija: japanski lijekovi, kućni i industrijski hemikalije, vlakna i kozmetika izvoze se širom svijeta.

Laka industrija

Tradicionalno, laka industrija u Japanu je oduvijek bila na visokom nivou razvoja i ističe se svojom autentičnošću. Tradicionalni proizvodi poput tkanja svile i keramike su još uvijek očuvani u zemlji. Međutim, razvojem tehnologije, specijalizacija japanske lake industrije dosta se promijenila. Sada se najveći deo proizvodnje odvija u velikim preduzećima, a najrazvijenije grane lake industrije su pamuk i vuna, obe rade na uvoznim sirovinama, za čiju nabavku se godišnje troše veoma velike sume. Keramika ostaje specijalitet Japana zbog bogatih rezervi gline i vekovne tradicije njihove obrade, do 75% proizvoda se efektivno izvozi. U Japanu postoji nekoliko poznatih centara keramičke industrije, koji se po pravilu nalaze u blizini nalazišta kao što su Seto i Nagoya.

Japanska prehrambena industrija

Prehrambena industrija u Japanu uglavnom radi na uvoznim sirovinama, budući da zemlja nema kapacitete i resurse za vlastitu proizvodnju. Japan je jedan od najvećih svjetskih izvoznika hrane. Prosječna potrošačka korpa u Japanu u posljednje vrijeme raste, a postoji i potražnja za organskim proizvodima i zdravom prehranom.

Treba pripisati tipu diversifikovanih. Njegova osnova je poljoprivreda, uglavnom uzgoj pirinča i drugih žitarica, industrijskih usjeva i čaja. Značajnu ulogu imaju hortikultura, hortikultura, suparstvo i stočarstvo. Uključuje i šumarstvo, ribolov i morski ribolov.

Obradiva površina zemlje je 5,4 miliona hektara, a zasejana površina je veća zbog činjenice da se u nizu regiona beru 2-3 useva godišnje.

Više od polovine zasejanih površina zauzimaju žitarice, oko 25% povrće, ostatak zauzimaju krmne trave, industrijske kulture i dud.

Dominantnu poziciju u Srbiji zauzima pirinač. Istovremeno, dolazi do smanjenja prinosa pšenice i ječma (niska rentabilnost i uvozna konkurencija).

Povrtarstvo je uglavnom razvijeno u prigradskim naseljima. U pravilu, tokom cijele godine u stakleniku.
Šećerna repa se uzgaja na Hokaidu, a šećerna trska se uzgaja na jugu. U plastenicima se uzgajaju i čaj, agrumi, jabuke, kruške, šljive, breskve, hurmašine (endemi Japana), grožđe, kesteni, lubenice, dinje i ananas. Na jugozapadu Honshua, velike površine su posvećene jagodama.

Stočarstvo se počelo aktivno razvijati tek nakon Drugog svjetskog rata.

Stado goveda dostiže 5 miliona grla (pola su muzne krave). Svinjogojstvo se razvija u južnim regijama (oko 7 miliona grla). Centar je sjever zemlje - ostrvo Hokaido, gdje se stvaraju posebne farme i zadruge.

Ribolov karakterizira dominacija velikih monopolskih kompanija. Glavni objekti ribolova su haringa, bakalar, losos, iverak, tuna, morska palica, morski pas, saury, sardina itd.

Beru se i morske alge i školjke. Ribarska flota Japana ima nekoliko stotina hiljada plovila (uglavnom malih). Otprilike 1/3 ulova dolazi iz voda u regiji Hokaido. Važno područje za ribolov je sjeveroistočna obala Honšua.

Akvakultura je postala široko rasprostranjena: vještački uzgoj ribe u lagunama, planinskim jezerima i pirinčanim poljima i uzgoj bisernih školjki.

Japan je po mnogo čemu jedinstvena zemlja, a u gotovo svim područjima ljudske djelatnosti japanski put razvoja se razlikuje od bilo kojeg drugog. Japan nije izuzetak. I pored toga što u Japanu ne doprinose razvoju ove vrste djelatnosti, poljoprivreda i stočarstvo su ovdje uvijek bili dosta razvijeni. U ovom trenutku udio poljoprivrede u zemlji iznosi 2%, što izgleda više nego dobro na opštoj pozadini industrijalizirane sile, posebno ako se uzme u obzir da su susjedne azijske zemlje sasvim sposobne snabdjeti Japan jeftinim poljoprivrednim proizvodima. Međutim, ova količina očigledno nije dovoljna, a Japan je jedan od najvećih uvoznika hrane u svijetu.

Način na koji se japanska poljoprivreda razvija prvenstveno zavisi od geografskih uslova i istorijskih karakteristika. na ostrvima vulkanskog porijekla, a udio oranica i pašnjaka je vrlo mali. Površina zemljišta koje se koristi u poljoprivredne svrhe nije veća od 15 posto ukupne površine države. Glavni tip farmi su male farme, gdje je sve u privatnom vlasništvu. Tradicionalne komponente japanske kuhinje su pirinač i plodovi mora, pa se najveći dio poljoprivrednih proizvođača bavi uzgojem pirinča - preko 80% proizvodnje se izdvaja na njegov udio. Stočarstvo je slabo razvijeno zbog činjenice da Japanci većinu proteinske hrane dobivaju iz morskih plodova, pa pašnjaci zauzimaju neznatan dio ukupne površine. Unatoč činjenici da je u posljednje vrijeme rast potrošnje stočarskih proizvoda u porastu, broj farmi koje se bave ovom vrstom djelatnosti opada, jer je mnogo isplativije kupovati ove proizvode od susjeda, na primjer, u Kini. Osim toga, stočna hrana se mora uvoziti iz inostranstva, a to utiče i na njenu isplativost.

Dakle, poljoprivreda u Japanu je u osnovi ovdje i ima svoje karakteristike: na primjer, uzgajivači riže često koštaju mnogo više nego što kasnije prodaju - to je zbog činjenice da aktivno i često nerazumno koriste ultramodernu opremu i informatičku tehnologiju u poljoprivredi (Japan je na prvom mjestu po korištenju visokih tehnologija u ovoj industriji), što neminovno utiče na cijenu finalnog proizvoda. Ipak, ovakva gazdinstva ne propadaju i dobijaju priliku da se dalje razvijaju na osnovu stečenog iskustva, jer je od posleratnog perioda japanska poljoprivreda, posebno uzgoj pirinča, dobila sveobuhvatnu podršku države, a zahvaljujući tome i potražnja za ovim proizvodom u potpunosti je pokrivena domaćom proizvodnjom.

Također je vrijedno napomenuti da japanska poljoprivreda nije samo tradicionalni uzgoj žitarica i povrća i stočarstvo: prilično značajno područje je proizvodnja svile, za koju je veliki dio poljoprivrednog zemljišta posvećen uzgoju duda. Ovaj smjer je vrlo isplativ, jer je japanska svila visoko cijenjena u cijelom svijetu.

Još jedan neobičan pravac u poljoprivredi ove zemlje je uzgoj bisera. Tradicionalno, mnogo prirodno uzgojenih bisera kopa se uz obalu Japana, a u posljednje vrijeme sve češće se otvaraju farme specijalizirane za njihov uzgoj. Ovaj donosi popriličnu zaradu i stoga postaje sve popularniji.

Dakle, glavne odlike japanske poljoprivrede su mala površina zemlje, visok stepen uvođenja visokih tehnologija, zbog čega gotovo sva zanimanja u poljoprivredi zahtijevaju visok stepen obuke, sveobuhvatnu podršku poljoprivredi od strane države, tradicionalna aktivnosti i često mala efikasnost malih farmi.

Krajem 50-ih i početkom 60-ih godina 20. vijeka, proizvodni potencijal zemlje, koji je od prijeratnih godina bio baziran na lakoj industriji, preorijentisan je na tešku industriju. Pored toga, uzet je kurs za dominantan razvoj naučno intenzivnih industrija sa određenim ograničenjem energetski intenzivnih i metalno intenzivnih industrija. Sedamdesetih godina 20. vijeka brže se razvijaju elektronika, precizna i složena instrumentacija, optika, proizvodnja kamera, lijekova, naučne i laboratorijske opreme.

Energetska baza Japana je uvozna nafta (75% u bilansu goriva i energije). U Japanu postoji preko 1.000 elektrana. Vladin program predviđa značajno povećanje ovog broja. Osnovu elektroprivrede čine velike termoelektrane koje se nalaze u blizini velikih gradova. Ali i oko 600 HE igra određenu ulogu.

Nuklearna energija igra sve važniju ulogu. U zemlji radi 39 energetskih blokova, a još oko 12 je u fazi završetka. U nuklearnom energije glavnu ulogu imaju monopoli - Mitsui, Mitsubishi, Sumitomo. Snabdevanje uranijum sirovine se uglavnom proizvode od Afrika.

Crna metalurgija u Japanu je to jedna od prioritetnih industrija. Lider u metalurgiji je Nippon Seitetsu Corporation, koja objedinjuje više od 500 kompanija. Crna metalurgija se fokusira na uvozne sirovine. Željezna ruda dolazi od Indija, australija,Južna Afrika, Čile. koksiranje ugalj – SAD, Australija, Kanada.

Poslednjih decenija, u vezi sa razvojem novih industrija u Japanu, povećana je potražnja za obojenim i retkim metalima.

Većina topionica bakra nalazi se u blizini rudnika u sjevernom dijelu Honšua i na ostrvu Shikoku (siromašne rude, za transport nepovoljni su). Polimetalne rude, zajedno sa sumpornim i bakar pirit se nalazi na gotovo svim većim ostrvima Japana. Međutim, olovo se mora uvoziti iz Australije, Kanade i Meksiko poput aluminijuma.

Zanimljivo je da se rijetki elementi potrebni u elektronici i preciznoj instrumentaciji – kadmijum, selen, telur, renijum, indijum, talijum, germanijum – dobijaju reciklažom otpada iz proizvodnje bakra i polimetala, kao i proizvodnje koksa.

mehanički inžinjering Japan je jedan od najrazvijenijih u svijetu. Major major centrima mašinstva nalaze se u glavnim industrijskim regijama zemlje (Tokio - Jokohama, Nagoja, Osaka - Kobe). Neke vrste mašinstva nastale su u severozapadnom Kjušuu, posebno u gradu Nagasakiju (brodogradnja).

Uopšteno govoreći, razvoj japanske privrede nakon Drugog svetskog rata naziva se „japanskim čudom“. Mehanizam takvog čuda može se detaljnije razmotriti na primjeru Japanski automobilska industrija

40. Struktura i geografija japanske poljoprivrede

Po svojoj strukturi, japanski ruralni ekonomija treba pripisati tipu diversifikovanih. Njegova osnova je poljoprivreda, uglavnom uzgoj pirinča i drugih žitarica, industrijskih usjeva i čaja. Značajnu ulogu imaju hortikultura, hortikultura, suparstvo i stočarstvo. AT Japan to poljoprivreda također uključuju šumarstvo, ribolov i morski ribolov.

Obradiva površina zemlje je 5,4 miliona hektara, a zasejana površina je veća zbog činjenice da se u nizu regiona beru 2-3 useva godišnje.

Više od polovine zasejanih površina zauzimaju žitarice, oko 25% povrće, ostatak zauzimaju krmne trave, industrijske kulture i dud.

U poljoprivredi dominira riža. Istovremeno, dolazi do smanjenja prinosa pšenice i ječma (niska rentabilnost i uvozna konkurencija).

Povrtarstvo je uglavnom razvijeno u prigradskim naseljima. U pravilu, tokom cijele godine u stakleniku. Šećerna repa se uzgaja na Hokaidu, a šećerna trska se uzgaja na jugu. U plastenicima se uzgajaju i čaj, agrumi, jabuke, kruške, šljive, breskve, hurmašine (endemi Japana), grožđe, kesteni, lubenice, dinje i ananas. Na jugozapadu Honshua, velike površine su posvećene jagodama.

Stočarstvo se počelo aktivno razvijati tek nakon Drugog svjetskog rata.

Stado goveda dostiže 5 miliona grla (pola su muzne krave). Svinjogojstvo se razvija u južnim regijama (oko 7 miliona grla). Centar stočarstva je sjever zemlje - ostrvo Hokaido, gdje se stvaraju posebne farme i zadruge.

karakteristika Japanski stočarstvo je da se bazira na uvoznoj hrani (dosta kukuruza se uvozi). Sopstvena proizvodnja obezbeđuje najviše 1/3 hrane.

Lesnaya površina zemlje je oko 25 miliona hektara. Istorijski gledano, više od polovine šuma je u privatnom vlasništvu (uključujući plantaže bambusa). U principu, vlasnici šuma su mali poljoprivrednici sa površinom do 1 hektara. drva.

Veliki vlasnici šuma su članovi carske porodice, manastiri, hramovi, koji poseduju najkvalitetnije šume.

Ribolov karakterizira dominacija velikih monopolskih kompanija. Glavni objekti ribolova su haringa, bakalar, losos, iverak, tuna, morska palica, morski pas, saury, sardina itd.

Beru se i morske alge i školjke. Ribarska flota Japana ima nekoliko stotina hiljada plovila (uglavnom malih). Otprilike 1/3 ulova dolazi iz voda u regiji Hokaido. Važno područje za ribolov je sjeveroistočna obala Honšua.

Akvakultura je postala široko rasprostranjena: vještački uzgoj ribe u lagunama, planinskim jezerima i pirinčanim poljima i uzgoj bisernih školjki.

Jezgro japanske industrije čine velike korporacije koje su postale sastavni dio finansijskih monopolskih grupa: Fuyo, Mitsubishi, Sumitomo, Mitsui, Daiichi i dr. Glavna proizvodnja je koncentrisana u rukama pojedinačnih koncerna, ali značajna uloga u razvoj industrije pripisuje se malim i srednjim preduzećima (vidi atlas, str. 37).

Japanska industrija je neraskidivo povezana sa svetskim tržištem. Izvozi 50% automobila, 90% satova, 95% video opreme, 75% fotokopir aparata, 50% televizora, ali 79% uglja, 99% nafte, 98%, 70% drveta, 100% uvoze se i fosfati, boksiti, pamuk, vuna i druga roba. Na njega otpada 12% svjetske industrijske proizvodnje. Japan drži prvo mjesto u svijetu po proizvodnji brodova (52%), automobila (23,9%), traktora, električnih aparata za domaćinstvo, robota itd.

Zona metropole, posebno aglomeracija - Keihin (Tokio-Jokohama), Hanshin (Osaka, Kobe,), Chunyo (Nagoya) - koncentracija visokotehnoloških industrija, gdje su formirani međuindustrijski kompleksi - kombinati. Zemlja se nalazi na trećem mjestu u svijetu po proizvodnji električne energije nakon Rusije. 3/4 njegove proizvodnje otpada na najveće termoelektrane (uvozna nafta i ugalj), ostatak - na nuklearne elektrane (najveća svjetska nuklearna elektrana radi u Japanu) i hidroelektrane.

Japan je svjetski lider (100 miliona tona čelika 1996.). Ovdje radi dvadeset metalurških pogona punog ciklusa, najveći u Kawa-kashi, Chiba, Tokai, Hirobata, Fukuyama i Kitakyushu.

Japan je predstavljen sa 16 petrohemijskih kompleksa; najveći su u Kashimi, Goi, Yokkaichi, Mijishima, Sakai. Po potrošnji energije Japan je na četvrtom mjestu u svijetu.

U svjetskoj proizvodnji mašina i opreme učešće Japana je preko 10%. Inženjerske firme su savladale čitav niz industrijskih proizvoda. Vodeći proizvođači mašina su osnova izvozne baze Japana, koji izvozi 25% svojih proizvoda. Glavne grane mašinstva su: elektrotehnika (33,3% proizvoda industrije), gde je 50% proizvoda radio-elektronika, transportno mašinstvo, u kome automobilska industrija zauzima glavno mesto (12 miliona automobila godišnje), brodogradnja , opšte inženjerstvo (proizvodnja opreme i alatnih mašina) .

Japan ima moćan istraživački i proizvodni kompleks. To omogućava da se proizvodnja znanstveno intenzivnih i tehnički složenih proizvoda smatra glavnim smjerom specijalizacije zemlje u MGRT-u. Aglomeracija Tokyo-Yokahama posjeduje 60% naučnih dostignuća i 40% visokotehnoloških proizvoda. Osaka, Kjoto, Kobe, Nagoja takođe igraju važnu ulogu.

Agroindustrijski kompleks Japana zapošljava 25% ekonomski aktivnog stanovništva, od čega je 6,6% u poljoprivredi i ribarstvu, a 19,2% u prerađivačkoj industriji poljoprivrede. Agroindustrijski kompleks zemlje obezbjeđuje svoje potrebe za hranom za 70%.

U Japanu je vrlo malo plodnih zemalja. Trenutno se obrađuje 5,1 milion hektara i zapošljava 3,7 miliona ljudi. Glavni sektori specijalizacije agrobiznisa su uzgoj pirinča (zemlja proizvodi 15 miliona tona pirinča), hortikultura i stočarstvo (proizvode se 3,5 miliona tona mesa). Važna grana japanske privrede je ribarstvo (Japan je na prvom mjestu u svijetu). Razvijen je i ribolov na bisere. Potrebe zemlje za ostalim vrstama hrane podmiruju se uvozom: 5,8 miliona tona pšenice, 20 miliona tona kukuruza, 5 miliona tona pasulja i soje, 80% šećera, 33% masti i 20% mesa.

Japanski saobraćaj je na visokom stupnju razvoja, po transportu tereta i putnika Japan daleko nadmašuje bilo koju od zemalja zapadne Evrope, a po prometu putnika željeznički je na prvom mjestu u svijetu. Domaći prevoz se obavlja sa tri vrste transporta: drumskim, železničkim i morskim. Vanjski transport tereta obavlja se morskim, a putničkim zračnim putem. Za razvoj kopnenog saobraćaja u vezi sa otočnim položajem, reljefom i ekonomijom zemljišta, postaje neophodna izgradnja tunela, mostova između ostrva, podvodnih tunela (najveći Honshu-Hokaido je do 53 km, podvodni tunel Seikan ( Honshu - Kyushu) duga 23 km), Japan ima jednu od najvećih svjetskih flota automobila i tonaže trgovačke flote. Ali, unatoč ovim uvjetima, monošinske željezničke pruge sa brzinom od 250-300 km / h i brze autoputeve (5 hiljada km) povezuju sva ekonomska središta ostrva.