Tekniset tiedot fiat linea. FIAT Linea auto: arvostelu, tekniset tiedot ja arvostelut

Viime vuosina Fiat-autot, kuten muut italialaiset merkit, ovat menettäneet asemiaan IVY-markkinoilla. Monet ihmiset ovat sitä mieltä, että ne eivät ole luotettavia ja epäonnistuvat useammin kuin muut koneet, pääsääntöisesti vastaavia olettamuksia ei tueta millään. Malli, joka salli Fiatin palata IVY:n teille, on nimeltään Linea. Auto kuuluu C-luokkaan. Italialaista golfluokkaa valmistetaan vain sedan-korissa, mikä on erittäin hyödyllistä markkinoillemme. Loppujen lopuksi sedan näyttää autoilijoidemme silmissä vanhemmalta autolta.

Fiat Linean ulkoinen katsaus

Ei voida sanoa, että Fiat Linean ulkonäkö on rauhallinen - se ei ole ollenkaan niin. Auto on harmoninen, siinä ei ole aggressiota, haluan verrata autoa Mercedes W220:een. Saksalainen auto kuuluu tietysti premium-luokkaan, mutta sen ulkonäkö on yhtä tyylikäs kilpailijoidensa taustalla kuin Linea on elegantti golfluokassa. Mallin tunnistaminen tiellä on erittäin helppoa suuren jäähdyttimen säleikön ansiosta, joka koostuu kahdesta osasta: ylä- ja alaosasta.

Säleikkössä on jotain uudesta AUDIsta. Hila on samanlainen sekä muodoltaan että soluilta. Jos antaudut nostalgialle, Fiat Lineaa voidaan jopa verrata VAZ-penniin. Eräässä mielessä italialainen on 124 mallin tyttärentytär ja kuuluisa "penny". Samankaltaisuus näkyy samassa säleikkössä ja suuressa optiikassa. Myös auton takaosa ja sivut näyttävät erittäin harmonisilta. Sivuosa muistuttaa hieman Aveoa, mutta vain hieman. Muotoilu on erittäin omaperäinen, auto on tyylikäs, mutta ei "keuliminen". Tässä kehossa mestarin käsi tuntuu hyvin.

Salonki ja varusteet Fiat Linea

Verhoilussa käytetty muovi on kovaa eikä kallista, mutta rakennuslaatu ei ole huono. Itse ohjauspyörän toteutus saattaa joillekin tuntua hieman vanhanaikaiselta, mutta Fiat Lineassa on kolmipuolainen ohjauspyörä, keskialue on melko tilava. Ohjauspyörässä, kalliissa kokoonpanossa, on painikkeet radion ja ilmastoinnin ohjaamiseen, mikä on erittäin kätevää, koska asetusten muuttamiseksi sinun ei tarvitse ottaa käsiäsi pois ohjauspyörästä kiireisessä kaupunkivirrassa.
Ohjauspyörän vanteessa on "kyhmyjä" kuljettajan peukaloiden alla 22-2 tunnin alueella. Linea-ohjauspyörän reunus ja mekaniikkojen vivusto on päällystetty nahalla. Etupaneeli on tehty enemmän klassiseen tyyliin kuin moderniin. Jotkut potentiaaliset asiakkaat eivät ehkä pidä ajotietokoneen oranssista valaistuksesta sekä kojelaudan näytöstä - se näyttää hieman "myrkylliseltä", vaikka jokaisella on oma makunsa. Istuimissa on mekaaninen säätö, etuistuimet on varustettu hyvällä sivutuella. Luokkansa salonki ei ole huono, suurin haittapuoli on pehmeän muovin puute ja jatkuva kova muovin käyttö kaikkialla. Vaativat kuljettajat voivat kiinnittää huomiota tähän miinukseen. Peruskokoonpanossa sedanissa on kaksi turvatyynyä.
Takana istuu tarvittaessa kolme henkilöä, mutta sivuikkunat ovat melkoisesti "täytetyt" matkustamolla, joten sivuilla istuvat voivat levätä olkapäänsä lasin päällä. Linean tavaratila on erittäin tilava, siihen mahtuu 500 litraa matkatavaraa. Tarvittaessa toisen rivin selkänojat voidaan taittaa, mutta tämä ei tänään yllätä ketään, mutta tämän toiminnon puuttuminen olisi suuri haitta.

Tekniset tiedot Fiat Linea

On syytä huomata, että Fial Linea on varustettu hydraulisella ohjaustehostimella, joka vetoaa kuljettajiin, jotka haluavat tuntea auton. Ohjaus on kiinteämpi ja raskaampi kuin useimmilla sähkövoimalla toimivilla luokkakavereilla. Lineassa on keskikokoiset pyörät, luokan standardien mukaan: 185/65 R15. Etujousitus on valmistettu MacPherson-mallin mukaan edessä ja takajousitus on riippuvainen, mikä toimii alustan luotettavuuden ja kestävyyden kannalta. Tämä jousitusjärjestelmä on jonkin verran huonompi vakaudeltaan suurella nopeudella kuin riippumaton jousitus. Tehokkaassa turboahdetussa 1.4-versiossa aktiiviset ajajat saattavat haluta parempia jarruja. Lineassa on rumpujarrut takana. Yleisesti ottaen italialaisen luonne on melko tasainen, mutta turboahdettu moottori ansaitsee kiitosta. Tehon ja vetovoiman suhteen sitä voidaan verrata helposti kuusitoistaventtiiliseen 1,6-1,8. Nopeusasetus on erittäin hyvä, sataan kilometriin asti auto kiihtyy kuin golfluokassa 2.0 aspiroidulla -9.2s. Se on huippuluokan moottori, joka on suosituin, koska sen 120 voimaa vetää itsevarmasti autoa eteenpäin, ja bensiinin 1.3 77 voimaa ovat hyvin pieniä - 15 s - sata kilometriä.

Tekniset tiedot 1.4 turbo
Moottori:
Moottorin koko: 1396 cm Ahdettu
Teho: 120
Vääntö: 206 N.m
Venttiilien lukumäärä: 8
Ympäristöystävällisyys: Euro 4
Toiminnalliset indikaattorit:
Kiihtyvyys 0-100 km: 9,2c
Suurin nopeus: 200 km
Vaihteisto: Mekaniikka 5st
Polttoaineenkulutusraita: 5,7l
kaupunki: 8,9l
yhdistetty sykli: 6,9l
Runko:
Mitat: 4560mm*1946mm (peileineen)*1494mm
Akseliväli: 2603 mm
Omapaino: 1160 kg
Maavara: 150 mm

Moottorissa on klassikko etuvetoautolle, poikittaisjärjestely. Neljä sylinteriä on järjestetty peräkkäin. On syytä huomata, että moottori on myös rakenteellisesti luotettava, sen sylinterikansi on varustettu kuudellatoista, vaan kahdeksalla venttiilillä.

hinta Fiat Linealle

Jos haluat ostaa Fiat Linean 1,4-turbomoottorilla, saat vaihtoehdot: etusumuvalot, puskurin väri korin värissä (jo minimikokoonpanossa). Pohjassa ABS- ja EBD-järjestelmät. Sähköpeilit on asennettu, mutta peilit eivät taivu. Tämän moottorin alustaan ​​on asennettu myös ilmastointi. Perusversio on varustettu sähkötoimisilla ikkunannostimilla. Kuvatun auton hinta on 15 000 dollaria. Auton, jonka vapaasti hengittävä teho on 1,4 77 voimaa, arvioidaan 13 000 dollariksi. Eniten pakattu auto maksaa 17 000 dollaria.
Lineaa voi suositella ihmisille, jotka arvostavat klassikoita, mutta haluavat pysyä ajan tasalla. Ihmiset, jotka ovat jo tutustuneet korealaisiin heidän aggressiivuudellaan. Tämän auton suurin haittapuoli on kovaa muovia ohjaamossa, mutta Fabiassa se on myös kovaa, ja monilla muilla luokkakavereilla, mutta luokassa on autoja, joissa on miellyttävämpi sisämuovi. Moottori ansaitsee erityisen ylistyksen, se on erittäin vääntömomentti, jopa kuormattu auto menee ylämäkeen luottavaisesti.

Kuuluisa italialainen autonvalmistaja Fiat tuottaa suuren määrän mukavia ja mieleenpainuvia malleja. Suosion ei takaa kirkas ulkonäkö eikä tyylikäs viimeistely. Kuluttajat valitsevat Fiatin käytännöllisyyden, mukavuuden ja kohtuullisten hintojen vuoksi. Tämä artikkeli keskittyy perheautoon sedanissa - Fiat Linea. Harkitse tärkeimpiä ominaisuuksia, etuja ja ilmeisiä haittoja. Ymmärrämme arvostelut ja tietysti selvitämme mallin tekniset ominaisuudet.

Automaattiset ominaisuudet

Italialainen sedan Fiat Linea on odottanut vuodesta 2008, jolloin tuotannon alkamisesta ilmoitettiin. Tämän seurauksena Venäjällä malli oli pari vuotta myöhässä, mikä antoi selkeän etumatkan kilpailijoille. Näitä ovat Ford Focus, Kia Cerato, Renault Fluence, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Suzuki SX4 ja VW Jetta. Mitä tästä autosta voi sanoa? Auton omistajien arviot ovat melko ristiriitaisia. Niitä on todella ylistäviä ja on suoraan sanottuna loukkaavia. Joten selvitämme sen.

Jos valitset pääkohdat, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin:

• virtalähde;
• ulkomuoto;
• sisämitat;
• tavaratilan mitat;
• hallinnan helppous;
• ylläpitokustannukset ja kulutustarvikkeet;
• sopeutuminen Venäjän olosuhteisiin.

Missä auto on koottu

Venäjällä Fiat Linean tuotanto sijaitsi Naberezhnye Chelnyssä. Samaan aikaan auto koottiin Turkista tuoduista yksiköistä ja lohkoista. Mallin laatu ei eroa paljoa alkuperäisestä kokoonpanosta. Ainoa asia on, että kaikki haluavat halvempaa hintaa kotimaisesta kokoonpanosta. Luultavasti sekaisin kiinalaisiin, joissa työvoima on todella halvempaa.

Venäjän lisäksi tätä mallia valmistettiin Fiatin tehtailla Brasiliassa, Turkissa ja Intiassa. Muuten, ulkomailla tarjottiin laajempi valikoima laitteita. Täällä voit ottaa auton dieselmoottorilla ja automaattivaihteistolla. Naberezhnye Chelnyssä Linean tuotanto hallittiin vain bensiinimoottorilla. Mikä parasta, asiakkaiden arvioiden mukaan turbiinilla varustettu 1,4 litran malli teki vaikutuksen. Sen teho 5000 rpm on 120 "hevosta".

Ansaitut edut

Kuten kaikki italialaiset autot, myös Fiat Linealla on hyvä suorituskyky. Ymmärtääksemme analysoimme hyödyt arvostelujen perusteella. Melkein jokainen "linjan" omistaja, kuten ihmiset hellästi kutsuvat, huomaa suuren tavaratilan. Ja tämä on totta, koska auton varapyörä on asennettu pohjan alle ja silmukat poistetaan harkitusti ilman, että se vie 500 litraa tilavuutta. Todennäköisesti juuri tavaratilan takia Lineaa suositellaan perheautoksi.

Seuraava kiistaton etu on tietysti T-Jet-turboahdettu moottori. Tällä moottorilla huomaamattoman näköinen auto osoittaa todellista räjähtävää italialaista luonnetta. Samaan aikaan polttoaineenkulutus sekakaupunkitilassa on hieman yli 8 litraa 100 km:llä. Toinen Linean etu on sen alkuperäinen muotoilu. Ulkonäkö ei iske aggressiivisilla urheiluominaisuuksilla, päinvastoin, kaikki on rauhallista ja esteettisesti miellyttävää. Joillekin tämä malli saattaa tuntua vanhanaikaiselta, mutta siinä on tiettyä eleganssia, joka ei ole heti havaittavissa, ja joka yhdessä matkan tuntemusten kanssa houkuttelee sinua.

Eduista omistajat huomauttavat seuraavat:

• suuri 500 litran tavaratila;
• ketterä turboahdettu voimayksikkö;
• harvinainen muotoilu;
• galvanoitu runko ja erinomainen maalipinta;
• tarkka ohjaus.

Mistä ei ehkä pidä?

Vikoja löytyy mistä tahansa autosta. Joten Fiat Linea -arvostelut ovat hyvin erilaisia. Toistuvien valitusten joukossa on tyytymättömyys alhaiseen maavaraan. 150 mm näyttää riittävän Venäjän teillä, mutta tämä on vain teoria. Mutta käytännössä puskurin ylityskulmat ja kampikammion suoja häiritsevät suuresti. Hyvällä tiellä tätä kaikkea ei huomaa ennen kuin ajat likaiselle pinnalle.

Seuraava huomautus on toisen istuinrivin pieni tilavuus. Mukavuuden ansiosta sinne mahtuu vain kaksi matkustajaa, kolme on jo ahdasta. Totta, kuljettajat, joilla on suuret mitat ja ratin takana, eivät ole kovin mukavia, mutta tämä on ongelma useimmille autoille.

Linean ulkoasua valitetaan useissa arvosteluissa. Mutta tällä indikaattorilla on kaksi puolta, kuten kolikon kaksi puolta. Ja mitä jotkut omistajat pitävät heikkoutena, toiset kutsuvat vahvuudeksi. Uskotaan, että sisäverhoilussa käytetty muovi on huonoa ja kovaa. Samanaikaisesti älä unohda, että auto on julistettu perhebudjetin sedaniksi. Ja mitä tulee kovaan muoviin, sillä on myös etuja - se ei narise, kuten se saattaa näyttää ensi silmäyksellä.

Monien haittoja ovat Venäjällä kootun italialaisen auton kustannukset. Fiat Linean, jonka hinta ylitti 580 tuhatta ruplaa uudelle autolle, joidenkin arvostelujen mukaan pitäisi maksaa vähemmän. Tässä ei oteta huomioon mallin tärkeintä valttikorttia - turboahdettua voimayksikköä, joka ei sinänsä voi olla halpaa.

Tekniset tiedot

Mutta mikä on Fiat Linea tekniseltä puolelta ilman autonomistajien mielipidettä? Sedan-luokan italialainen auto on itsevarma "keskitalonpoika". Sollersin Naberezhnye Chelnyssä valmistaman auton voimayksikkö on 1,4-litrainen turboahdettu T-Jet. Fiat Linea -moottori kehittää vain 120 hv. nopeudella 5000 rpm. Suurin vääntömomentti 206 Nm saavutetaan nopeudella 1750 rpm. Huippunopeus on 195 km/h. Samalla auto kiihtyy ensimmäiseen 100 km/h vain 9,2 sekunnissa.

Venäjältä tulevien autojen vaihteisto on rajoitettu viisinopeuksiseen malliin. Polttoainesäiliön tilavuus on pieni - 45 litraa, mutta kulutus ei ole niin suuri: voit viettää kaikki 9,2 litraa kaupungissa ja vain 5,2 litraa maantiellä. Mitä tulee jousitukseen, kaikki on täällä vakiona. Etuosa on täysin riippumaton jousista ja takaosa on puoliriippumaton vääntötangoista. Jarrut sekä edessä että takana ovat levyjarruja, joissa on tuuletetut levyt edessä. Fiat Linea on etuvetoinen auto, jossa on hyvä 500 litran tavaratila. Jos taitat takaistuimet, tavaratilan tilavuus kasvaa 1175 litraan.

➖ Matala maavara
➖ Sulje sisäpuoli
➖ Dynamiikka (moottoriversio 1.3)

Plussat

➕ Tilava tavaratila
➕ Dynamiikka (moottoriversio 1.4)
➕ Rungon maalilaatu
➕ Äänieristys

Fiat Linean edut ja haitat tunnistetaan todellisten omistajien palautteen perusteella. Tarkemmat edut ja haitat Fiat Linea 1.4 ja 1.3 bensiinistä ja dieselistä mekaniikalla löytyvät alla olevista tarinoista:

Omistajan arvostelut

Rahan takia kunnollinen auto, sitä ei vain ole mainostettu. Erittäin hyvä dynamiikka, jarrut ja äänieristys. Tyypillinen perheauto, mutta vinttikoiramoottorilla. Talvella hioan jatkuvasti jokaisella terävällä kaasupolkimen painalluksella, hyvin varhainen vääntö.

Lämmittely on turhaa - erittäin pitkä, mutta se on lämmintä autossa, kummallista kyllä. Jousitus on erittäin mukava, rullauksessa hieman hidas yhteys etupyöriin, mutta tämä on todennäköisempää kilpa-ajoa varten, mutta välys ei ole niin hauskaa - etu on vähän matala.

Toinen haittapuoli on, että autolle ei ole saatavilla mitään, pyörät on valettu, ja se on ongelma. Mutta luulen, että sen varastaminen on nolla. Yleisesti ottaen auto on arvokas ja tarkastettu, kaikki on tasapainossa ja tehty toimintaamme varten.

Fiat Linea 1.4 (120 hv) katsastus mekaniikalla vuonna 2010

Video arvostelu

Ennen sitä kävin Fiat Albeassa, en aikonut myydä sitä, mutta läpäin Linean koeajon ja ratkaisin kaikki ongelmat viikossa. Olen iloinen Linean johdosta, kaupungissa sen luonnetta ei erityisesti jäljitetä, kyllästyin nopeasti liikennevaloista liikennevaloihin ajamiseen, koska. on vähän ihmisiä, joiden kanssa voit ajaa ... Eikä se ole turvallista, koska kukaan ei odota tällaista dynamiikkaa tältä koneelta ... Ja siinä on myös erinomaiset jarrut.

Eilen ajelin vihdoin kevätrataa pitkin, koin tunteiden meren, erinomainen kiihtyvyysdynamiikka, sitkeät jarrut ja erittäin joustava moottori auttoivat täällä - ajoin viidennellä vaihteella ja 60 ja 140 km/h.

Et tunne nopeutta ollenkaan, hyvän äänieristyksen ansio. Ohitus tapahtuu kahdesti, eikä sinun tarvitse vaihtaa alaspäin ampuaksesi, moottori riittää. Tämä on auto hyville moottoriteille, se pitää täydellisesti liikeradan nopeudella, mutta samalla mikään ihminen ei ole sille vieras, voit myös liikkua mukavasti rikkoutuneilla Venäjän teillä.

Eugene, katsaus Fiat Linea 1.4 (120 hv) manuaalivaihteistosta 2010 eteenpäin

Salonki on yksinkertainen, mutta samalla siinä on jotain niin miellyttävää. Voit tuntea italialaisten käden - ei mitään tarpeetonta, linjat ovat sileitä, kaikki on mukavaa silmälle. Pituuteni (185 cm) ansiosta tunnen oloni erittäin mukavaksi ratin takana. Ohjauspylväs on säädettävissä ylös ja alas sekä sinua kohti / poispäin sinusta. Laskeutuminen istuimelle on syvä - siinä on sivuttaistuki. Ohjauspyörä on mukava, ei luista käsissä. Välineet ovat informatiivisia ja luettavia. Ajotietokone on yksinkertainen ja helppo ymmärtää.

Mutta eristys on niin ja niin (vaikka kokoonpanossani on ylimääräinen Shumka-kaari). Vaikka se, jos löytää vikaa, on totta. Nopeudella 120 km/h maantiellä ystävän kanssa voit puhua rauhallisesti, matalalla äänellä, mutta silti kuulet tien. Pomo astui autooni ensimmäistä kertaa, hän jopa yllättyi - hän sanoi, että hänen mielestään matkustamon dieselmoottori oli äänekkäämpi. Ei sellainen viikuna - jyrisee itsekseen hiljaa.

Moottori ja laatikko. Ollakseni rehellinen, 90 italialaista tammaa ovat minulle vähän pieniä. Vaikka kaikki tiedetään verrattuna. Nyt töissä Hyundai Solaris 1.4 kahvassa. Istuessani sen päällä tajusin, että minun 90 dieseltammaani ovat paljon parempia kuin hänen 100 bensiinitammansa.

Kulutus: moottoritiellä kerran oli mahdollista saavuttaa passi 4 litraa sataa kohden (ajo sumun läpi nopeudella 60 km / h 4. vaihteella). Itse asiassa nopeudella 100 km / h kulutus moottoritiellä on noin 4,5 litraa ja ilmastossa - 4,8 litraa. Nopeudella 120-130 km / h ilmastolla saatiin 5,5 litraa. Minusta se on aika kohtuullinen kulu.

Rungossa on 2-puolinen galvanointi. Tarkistettu. Vuosi sitten parkkipaikalla tyranyloitiin etulokasiini, poistettiin maali. Ei ollut rahaa tehdä. Siksi koko talvi matkustaa lommolla. Tässä paikassa ei näkynyt ruosteen jälkiä talven loppuun tai kevään puoliväliin mennessä !!! Maali näyttää myös olevan normaali, koska. En näe linjassa suuria halkeamia.

Boris, arvostelu Fiat Linea 1.3D diesel (90 hv) mekaniikasta 2011

Hinta/laatusuhde on vertaansa vailla. Turbiini - ei tapettu. Dynamiikka - ampuu kalliin GT:n tasolla, nouto pohjasta - painautuu tuoliin, eikä se riipu siitä, onko ilmastointilaite päällä vai pois päältä. Helppo hallita. Tasapainoinen jousitus (ei kova, ei pehmeä - elastinen, juuri mitä tarvitset). Tilava sisustus, vaikkakin hieman kapea kolmikko takarivissä. Iso tavaratila. Paljon herkullisia pieniä asioita, joita ei huomaa ensi silmäyksellä. Mahtava viritysmahdollisuus.

Kaikki sairaudet ovat tunnettuja ja parannettavissa. Tukilaakerit (alkuperäiset) epäonnistuvat monilla (vaihdon jälkeen ne kestävät ikuisesti), vesi virtaa generaattoriin sateessa, sisustus on amatööri. Hieman alhainen moottorin suojauksen alueella, eli aallot, joka tarttuu mihin tahansa rataan (se on parannettavissa vaihtamalla aallot kapeampaan). Arvostavat varaosat - siedettävä, paljon edullisia analogeja.

Rustam, katsaus Fiat Linea 1.4 turbosta mekaniikalla vuodesta 2011 eteenpäin

On monia etuja, haluaisin erityisesti huomioida pirteän moottorin, kaksoissinkityn rungon, rakennuslaadun (Naberezhnye Chelny), käytännöllisen velour-sisustuksen, yksiköiden luotettavuuden (5 vuoden ajan auto ei ole koskaan pettänyt minua, ja investoinnit ovat minimaalinen - vaihdoin pyörän ja painelaakerit), tilava sisustus, taloudellinen polttoaineenkulutus.

Puutteita on vähän, en henkilökohtaisesti ole tyytyväinen kahteen seikkaan:
1. Tavaratilavuus 500 litraa, erittäin kapea latausaukko.
2. Raivaus, meidän tiemme kanssa haluaisin enemmän.

Aleksei Iljinski, arvostelu Fiat Linea 1.4 turbo MT 2011

Plussat:
1. Dynaaminen kiihtyvyys.
2. Alhainen polttoaineenkulutus.
3. Mielenkiintoinen ulkonäkö.

Miinukset:
1. Se käynnistyy huonosti kylmällä säällä (voidaan sanoa, että -25:n jälkeen siinä ei ole enää mitään järkeä).
2. Se menettää paljon hintaa oston jälkeen, sillä ei ole kysyntää jälkimarkkinoilla (sellaisia ​​malleja on hyvin vähän).
3. Kapea. Kolme takana menee lähietäisyydeltä.

Omistajalla on 2011 manuaali Fiat Linea 1.4

Fiat Linea (Fiat Linea) - Centro Stile -brändin suunnittelema sedan erottuu tyylikkäistä ja dynaamisista muodoista sekä merkin perinteisistä tasapainoisista mittasuhteista. Linea-malli on Fiatin niin sanottu maailmanprojekti. Toisin kuin muut mallit, Fiat Lineaa valmistetaan Turkissa, Brasiliassa, Intiassa, Kiinassa ja Venäjällä. Yrityksellä on jo kokemusta globaalien autojen valmistuksesta, muista vain Palio ja Albea, joita myös valmistetaan eri mantereilla. Fiat Linea kilpailee C-luokan edustajien kanssa, ja ensinnäkin - tämä on Ford Focus, Mitsubishi Lancer ja Toyota Corolla. Perinteisesti Italiassa pääpaino ei ole vain käytännöllisyydessä, vaan myös estetiikassa.

Ulkonäkö Fiat Linea 2018

Tyylikäs ja toimiva, vahva italialainen muotoilu, uusi Fiat Linea sedan on vaikuttavat mitat ja korkean teknologian varusteet, jotka nostavat uuden Fiat Linean segmentin kärkeen. Uuden Fiat Linean suorituskyky ei vain ylitä useimpia C-luokan autoja, vaan tekee myös jotkin D-segmentin autot mustasukkaisiksi.Vaikuttava 500 litran tavaratila on myös yksi luokkansa parhaista. Uusi Fiat Linea on tinkimätön ratkaisu mukavuuteen ja turvallisuuteen.

Fiat Linea 2018 ulkopuoli

Vankkaa ja edustavaa ulkonäköä korostavat vaikuttavat mitat, jotka nostavat Fiat Linean segmentin kärkeen. Auto asettaa uuden standardin paitsi mitoissaan myös kapasiteetissaan. Nämä Fiat Linea -luvut eivät vain ylitä useimpien C-luokan autojen lukuja, vaan tekevät myös joistakin D-segmentin autoista kateellisia.Vaikuttava 500 litran tavaratila on myös yksi luokkansa parhaista.

2018 Fiat Linea sisustus

Fiat Linean sisustus luo sävyn luokkaan paitsi kapasiteetillaan, myös sellaisilla indikaattoreilla kuin ergonomia ja mukavuus kuljettajalle ja matkustajille. Fiat Linean luojat kiinnittivät suurta huomiota kuljettajan ja matkustajien turvallisuuteen. Auto täyttää kaikki nykyaikaiset eurooppalaiset vaatimukset tällä alueella.

Tekniset tiedot Fiat Linea 2018

Tekniset tiedot Fiat Linea

• Ajoneuvon pituus - 4560 mm.
• Ajoneuvon leveys - 1730 mm.
• Ajoneuvon korkeus - 1494 mm.
• Maavara - 150 mm.
• Akseliväli - 2600 mm.
• Omapaino - 1180 kg.
• Tavaratilan tilavuus - 500 - 870 litraa.
• Polttoainesäiliön tilavuus on 45 litraa.
• Kääntymisympyrä on 10,5 metriä.
• Moottorin iskutilavuus - 1368 cm / cu.
• Moottorin teho - 120 hv, 5000 rpm.
• Vääntö - 206 Nm, 2500 rpm.
• Suurin nopeus on 200 km/h.
• Keskimääräinen polttoaineenkulutus 100 km:llä on 6,5 litraa.
• Kiihtyvyys 0 - 100 km / h - 9 sekuntia.
• Vaihteisto - 5-vaihteinen manuaali.
• Ajo - edessä.

Fiat Linea moottorit 2018

Fiat Linea on varustettu kahdella bensiinimoottorilla: 1.4 Fire-perusmoottorilla 80 hv:lla sekä uuden sukupolven turboahdetulla T-Jet-moottorilla, jonka teho on 120 hv. Bensiinimoottorivalikoimaa täydentää erittäin tehokas 1,3 Multijet 16v turbodiesel, jonka teho on 90 hv ja joka on arvostetun "Vuoden moottori" -tittelin omistaja. Multijet-moottori käyttää Fiatin patentoitua korkeapaineista yhteispaineruiskutustekniikkaa, joka tarjoaa korkean suorituskyvyn ja luotettavuuden alhaisella polttoaineenkulutuksella.

120 hevosvoiman moottorillaan Fiat Linea kiihtyy ensimmäiseen "sataan" 9 sekunnissa. Auton etuosassa on MacPherson-jousitus ja takana palkki. Sedan on varustettu levyjarruilla, etuosa on tuuletettu. Auto sai 5 tähteä EuroNCAP-törmäystesteissä. Eikä viimeinen rooli tässä ollut turvatyynyillä, lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä ABS ja EBD-jarruvoiman jakelujärjestelmällä. Moottori on melko voimakas. Käsiteltävyydestä ei ole erityisiä paljastuksia, mutta ohjaustehostimen hydraulisen käytön ansiosta sen tietosisältö on korkeampi kuin sähköautojen. Yleisesti ottaen Fiat Linea osoittautui melko luotettavaksi. Kaikki Fiat Linean versiot on varustettu 5-vaihteisella turkilla. KP. Turbodieselversioon tarjotaan lisävarusteena myös Dualogic-robottiautomaattivaihteisto, joka toimii sekä automaatti- että manuaalitilassa.

Valikoima kuvia Fiat Linea 2018:sta

Itse asiassa Linea on Fiat 124:n pojanpoika. Tässä resepti on sama - rungon keskimitat, pieni moottori, kohtalaisen tilava sisätila ja tilava tavaratila. Mutta 40 vuoden aikana paljon on muuttunut, runko on kasvanut 4,5 metriin, minkä ansiosta sisusta on tullut tilava kaikille 5 matkustajalle. 1,4 litran moottorissa on turbiinin ansiosta 120 hevosvoimaa. Linean ohjaamon sisustus on tehty muista Fiat-malleista tutulla tyylillä - hieman ilmettä, hieman rohkeita linjoja.

Perinteisesti globaaleihin projekteihin autossa on suuri tavaratila - 500 litraa, ja maton alla ei ole matkatavara, vaan täysikokoinen varapyörä. Linea on tapaus, jossa perinteinen italialainen kauneus ei ole ristiriidassa toimivuuden kanssa. Tämä Fiat ei ole niin banaali kuin jotkut korealaiset, japanilaiset ja jopa saksalaiset kilpailijat. Se ei kuitenkaan ole huonompi kuin kokoonpanon tai dynaamisten ominaisuuksien suhteen. Fiat Linea sedan on varustettu ilmastoinnilla, ohjaustehostimella, ajotietokoneella, kaukosäätimellä varustettu keskuslukitus, kevytmetallivanteet, sumuvalot, sähköikkunat ja sähköpeilit. Fiat Linean hinta on 14,5 tuhatta dollaria.