Hvordan laver man en røggenerator til en bil med egne hænder? Interessant måde at diagnosticere på. Vi laver en røggenerator til en bil med vores egne hænder Cigaretrøggenerator

Bilen er et helt kompleks af forskellige enheder og systemer, hvis funktion er tæt forbundet. I den forbindelse er intet køretøj forsikret mod uforudsete havarier. I tilfælde af sådanne fejl skal maskinen sendes til diagnose. Chauffører mener ofte med dette ord at tjekke en bil ved hjælp af en computertester, men det er ikke altid sandt. I nogle tilfælde er årsagen til sammenbruddet så elementær, at det kan håndteres uden at forlade hjemmet. Hvis problemet er relateret til lækagen af ​​ethvert system, skal du købe en speciel enhed - en røggenerator. Sådanne enheder er ret dyre, men du kan spare penge ved at lave en røggenerator med dine egne hænder.

Funktioner og formål

Generelt bruges røggeneratoren til effektivt at inspicere forskellige motorkomponenter for utætheder. Det kunne være:

• luftindtag system;
• udstødningssystem;
• kølesystem mv.

Røggeneratoren giver dig også mulighed for at opdage punkteringer i dæk eller kontrollere tætheden af ​​optikken, på grund af den overtrædelse, som forlygterne sveder. Funktionsprincippet for enheden er baseret på brugen af ​​tyk hvid røg, som føres ind i systemet ved et tryk på 0,3-0,5 bar og giver dig mulighed for at opdage lækager, der ikke kan ses med det blotte øje.

Nødvendige værktøjer

For at samle en røggenerator til en bil skal du bruge følgende værktøjer:

• Kilde til trykluft.
• Luftblæsepistol.
• Trykregulator.
• Cigaretter.

Du kan købe alle disse ting i isenkræmmeren. Hvad angår kilden til trykluft, er det bedre at bruge en slags kompakt kompressor. I dette tilfælde er hjulballonen et alternativ.

Kom godt i gang

Blæsepistolen skal opgraderes. Det indre hul, som vi vil indsætte cigaretten i, skal laves med en diameter på omkring 8 mm. Hvis denne værdi er mindre, skal du rømme hullet med en boremaskine.

Derefter skal lufttryksregulatoren tilsluttes den opgraderede pistol. Vi forbinder her kilden til trykluft. Bemærk at udgangstrykket ikke må være for højt, så vælg en svagere kompressor. Du skal sandsynligvis variere luftstrømmen for at få den bedste røgeffekt. Selve trykket bør ikke være højere end 0,5 bar. Ellers vil det være sværere at kontrollere delene for lækager, da du skal bruge en hel pakke cigaretter.

Dernæst sætter vi en cigaret i næsen af ​​pistolen, sætter ild til den og skruer den ind i værktøjet. Det er det – din røggenerator er klar til brug. Du kan bruge en anden mere kompleks metode til at skabe diagnostisk udstyr. Så du vil sikre dig muligheden for professionel diagnostik for utætheder.

Den anden måde at skabe en røggenerator på

I modsætning til den tidligere metode er denne enhed dyrere at fremstille. I dette tilfælde kan du få mere røg ved stikkontakten, og enheden vil vise sig at være mere praktisk at bruge.

Dette design er baseret på fedtsprøjtens krop. Det kan købes for 300-500 rubler i enhver autobutik. Som i det første tilfælde skal sprøjten færdiggøres. Monter adapteren i midten af ​​enheden. På den ene side skrues gløderøret i, som er velegnet til enhver huslig dieselmotor. Gløderørets spænding skal være 12 eller 24 volt. For det første har du brug for et strømbegrænsende kredsløb. En enklere og billigere mulighed er at bruge et drejerelæ, hvorved lysets driftstid vil blive halveret.

Nu er det tid til at bore et par huller i den øverste hætte på sprøjten, som vil være nødvendige for at luft kan komme ind fra den ene side og ud fra den anden. Installer en trykregulator ved indløbet, der giver en iltstrøm på højst 0,2-0,3 atmosfærer. Vi installerer en kontraventil på udløbsslangen, som kan tages fra karburatormotorens strømforsyningssystem.

Hvad angår brugen af ​​olie, vil enhver olie duge, men det er bedre at bruge baby Johnsons baby, koncertrøgmaskinevæske eller almindelig glycerin. Så røggeneratoren til bilen er klar til at gå. Som du forstår, kan det gøres ret hurtigt og enkelt, hvilket sparer en stor sum penge.

Den nemmeste måde at finde det i en bilmotor er at bruge en røggenerator. En røggenerator er, som Captain Obvious ville sige, en enhed, der skaber røg og leverer den til motorens indsugningsmanifold. Den nemmeste måde at lave det på er fra en cigaret og en plastikflaske. Det er det, vi skal tale om næste gang.

Vi laver en røggenerator fra en cigaret med vores egne hænder

Jeg valgte denne metode, fordi den er den enkleste, hurtigste, billigste og ret effektiv. Det tog mig omkring 30 minutter at gøre alt ved alt og 20 hryvnias (≈50 rubler) for cigaretter.

Hvad der præcist er nødvendigt for at skabe en røggenerator fra en cigaret:

1. en pakke (muligvis de billigste) cigaretter,
2. to 2 liters flasker,
3. slange fra vakuumbremseforstærkeren (eller lignende),
4. rør rør nippel,
5. bor (5-6 mm) og bor,
6. pumpe eller kompressor.

Det første du skal gøre er at skære den første flaske i to, så siden med munden er lidt større end siden med bunden. Fra den anden flaske skal du kun skære bunden af. Det vil spille rollen som en cigaretholder.

I begge bunde er det nødvendigt at bore et hul hver - til isætning af en nippel og en cigaret. Boret er valgt på en sådan måde, at brystvorten og cigaretten passer tæt nok ind i den.

En slange indsættes i halsen på den første flaske. Det er praktisk at bruge slangen fra vakuumbremseforstærkeren. For at få det til at sidde stramt kan du vikle lidt elektrisk tape op.

Det er tilbage at tage det sidste skridt - at samle alle detaljerne om røggeneratoren i en bunke og få en færdig armatur.

Hvordan bruger man denne røggenerator? Der sættes ild til cigaretten, stikkes i hullet i bunden, og selve bunden stikkes ind i den store halvdel af flasken på en sådan måde, at filteret ser ud mod slangen (halsen). Brystvorten fra kameraet sættes i den resterende bund og de 2 dele af flasken forbindes. Den anden ende af slangen skal tilsluttes motorens indsugningsmanifold (i stedet for vakuumforstærkeren). En pumpe eller kompressor er forbundet til brystvorten, hvorfra luften tænder en cigaret og afgiver røg til opsamleren.

Det er så enkelt, at du kan lave og bruge en røggenerator fra en cigaret med dine egne hænder. Personligt lykkedes det mig at finde luftlækage fra den anden cigaret med denne røggenerator. Som sagt - alt er meget enkelt, hurtigt og effektivt.

Enkel og traditionelt brugt i alle kulinariske kulturer i verden, koldrygningsteknologi er designet til at producere appetitlige forretter fra fisk og forskellige typer kød.

Eget røgeri i huset eller på landet diversificerer processen med at tilberede delikatesser, især når det kommer til ivrige fiskere og jægere.

Denne enhed, som er enkel og minder om en simpel komfur, kan samles fra improviseret midler i forskellige situationer.

Gør-det-selv sammenklappeligt røgeri

Du kan bygge et midlertidigt røgeri lige ved fiskestedet eller lave en stationær struktur i husets gårdhave, som giver plads til kulinarisk fantasi og giver dig mulighed for at nyde den unikke røgede smag uden at skade dit helbred.

Hovedprincippet ved rygning er langvarig gasning med røg ved en bestemt temperatur af forsaltede produkter.

Derfor, før du begynder at studere forskellige opskrifter på røget fisk eller pølser, skal du få et røgeri - et kammer, hvor røgen vil blive produceret i den rigtige tilstand og med de rigtige egenskaber.

Røghusets vigtigste arbejdsanordning er en røggenerator, som kan fremstilles af improviseret midler.

Et madkammer kan bygges ved at give et beskadiget køleskab, gaskomfur, metaltønder og -cylindre et andet liv.

Et bærbart og sammenklappeligt hjemmelavet røgeri er mest praktisk at bruge. Den kan skilles ad og opbevares, samt tages med ud til picnic, jagt og fiskeri.

Det præfabrikerede design giver dig mulighed for at indføre forbedringer, udskifte dele og beholdere. Til fremstilling af et sådant rygeapparat har du brug for en gammel gascylinder, to metaltønder, stålplader og stænger, 5 halvmeters sektioner af rør med en diameter på 10 cm, fra værktøjer - en kværn, en boremaskine og en svejsemaskine.

Gascylinderen bliver til en ovn, rygekamre skæres ud af metaltønder, hvori metalnet og stænger til produkter er installeret.

En skorsten er monteret fra rørene, hvori der indsættes en hjemmelavet røggenerator - en anordning til produktion og tilførsel af røg til kamrene med produkter. Røgens temperatur reguleres af længden af ​​det aftagelige rør.

Princippet om drift og montering af røggeneratoren

Før du laver en røggenerator med dine egne hænder, skal du forestille dig princippet om driften af ​​røghuset: i ovnen, på grund af konstant opvarmning, ulmer brændbart materiale, røgen, der passerer gennem røret, afkøles til den ønskede temperatur - fra 20 til 40 grader Celsius, afhængig af produktet, der forarbejdes.

Den renser også for skadelige urenheder og kondensat sætter sig, hvorefter røgen kommer ind i rygekammeret for at opfylde sit formål.

Røggeneratorens krop til rygning kan være ethvert metalredskab, for eksempel en dåse eller en dyb pande, i hvis låg du skal bore et hul til en fitting - en del forbundet med skorstenen.

Savsmuld beregnet til forbrænding placeres på bunden af ​​beholderen, på siden, i en højde af ca. 3 cm fra bunden, skal der forefindes et tændingshul.

Derefter laves en tilslutning til en akvariekompressor i huset, og modsat brændkammeret laves et hul til en skorsten, som er forbundet med et kammer med produkter.

Billedet viser, hvordan et hjemmelavet røgeri med røggenerator kan se ud.

Bemærk!

Forskellige design af røggeneratorer

Udseendet og funktionaliteten af ​​en hjemmelavet røggenerator afhænger af situationen. Midlertidige strukturer kan bygges på 5 minutter, men med en mere seriøs tilgang kan du få fabrikskvalitet og æstetik.

Røggeneratorkompressoren kan installeres både i bunden og i toppen af ​​huset. I stedet for en akvarieprocessor kan du bruge enhver anden elektrisk pumpe med en effekt på 4-5 watt.

Kompressorens hovedformål er at levere ilt til forbrændingen, så håndværkere kan tilpasse kølere og blæsere fra forskellige enheder til dette formål.

Der er mange muligheder for at vælge et hus, det kan laves af et varmebestandigt rør, forskellige muligheder for udløbsrør kan bruges, designet kan suppleres med en beholder til opsamling af kondensat, en almindelig vand-tee bruges som ejektor .

Du kan forbedre tændingspunktet ved at fastgøre en metalspiral til bunden af ​​kroppen.

Bemærk!

DIY røggenerator foto

Bemærk!

I øjeblikket kan mange forskellige enheder og installationer bruges til at diagnosticere køretøjssystemer. Og hver af dem kan bruges til specifikke formål. En af disse mekanismer er en genererende røganordning. Hvordan man laver en røggenerator med egne hænder, og hvad er systemets princip - læs om det nedenfor.

[ Skjule ]

Røggeneratorens egenskaber

Hvad er enheden af ​​røggeneratoren, hvad er princippet om systemets drift? Hvordan laver man en gør-det-selv installation, hvilke tegninger og diagrammer kan bruges til dette? Til at begynde med vil vi analysere spørgsmålet om formål og funktioner.

Formål og funktioner

Røggeneratoren er en enhed, der bruges til selvdiagnostik, især til at kontrollere tætheden af:

• indtag systemer;
• affaldsgasser;
• udstødningskanalen af ​​kraftenheden;
• kølesystemer;
• at opdage punkteringer i gummi;
• til diagnosticering af tæthed af forlygterne, hvis de begynder at dugge mv.

Hvad angår princippet om drift, er driften af ​​røggeneratoren til diagnostik baseret på brugen og dannelsen af ​​tyk hvid røg og dens videre forsyning til de systemer, der diagnosticeres. For at røgen kan trænge ind i alle de enheder, der kontrolleres, skal den forsynes med et let tryk, dette er en forudsætning, da dette vil give røgen mulighed for at lede efter eventuelle skader og utætheder. Takket være trykket vil enheden afsløre selv små mikrorevner, der ikke kan bestemmes visuelt.

Enhed

Enheden af ​​et sådant generatorsæt kan være anderledes afhængigt af det specifikke formål og producenten.

De enkleste røggeneratorer består af:

• pumpe;
• trykmåler;
• slange;
• beslag til tilslutning;
• ledninger;
• fordampning enhed;
• clips til tilslutning til et genopladeligt batteri eller en cigarettænderadapter;
• mere avancerede systemer er også udstyret med en kontrolenhed (forfatteren til videoen er TEXaS TV-kanalen).

Fordele og ulemper ved at bruge

Lad os først se på de vigtigste fordele:

• først og fremmest er det muligheden for hurtig opdagelse af mulige lækager i driften af ​​visse køretøjssystemer;
• ergonomi og pålidelighed af enheder, når det kommer til brandede installationer;
• på grund af tilstedeværelsen af ​​et kontrolmodul i mærkede enheder, kan bilejeren selvstændigt ændre røgtæthedsværdien under diagnostik;
• hvis enheden er udstyret med en timer, vil dette forhindre overophedning af varmekomponenten og følgelig dens sammenbrud;
• mærkede enheder har et specielt reservoir, der giver dig mulighed for at opbevare røgvæske i lang tid;
• om nødvendigt kan enheden placeres i motorrummet, samt på væggen i garagen mv.

Hvad angår ulemperne, hvis vi taler om proprietære systemer, så er deres omkostninger ikke så lave, som vi ønsker. Hvis du beslutter dig for at bygge en sådan enhed med dine egne hænder, bør du forstå, at for dette har du brug for visse færdigheder og viden.

Fremstillingsvejledning

Hvis du nøje følger instruktionerne, vil proceduren til fremstilling af en røggenerator til en bil ikke forårsage problemer. Generelt er der mange designs og diagrammer til sådanne enheder, men vi foreslår, at du gør dig bekendt med produktionen af ​​et generatorsæt fra en sprøjte og fast smøremiddel.

Til dette skal du bruge:

• selve sprøjten;
• gløderør, sådanne bruges på dieselmotorer;
• ledninger med terminaler, der kræves for at forbinde stearinlys;
• krympepasta;
• grenrør med klemmer, samt tætning af gummierede pakninger;
• kobberrør, dets diameter skal være cirka 6 mm;
• boremaskine og et sæt øvelser;
• armatur til tilførsel af luftstrøm;
• du skal også bruge et metalnet til opvask (forfatteren af ​​den enkle videoanmeldelse er ZP GARIK-kanalen).

Hvordan kan en røggenerator til en bil fremstilles af sådanne materialer:

1. Først og fremmest er det nødvendigt at adskille sprøjten, adskille blæserslangen såvel som pumpeanordningen. For yderligere arbejde skal du bruge et sprøjtehus, det er i det, at røggenereringsprocessen vil blive udført, som efterfølgende vil blive brugt til diagnostik. Derudover er der placeret et specielt hul i låget, som er nødvendigt for normal drift. Et stykke kobberrør skal installeres i dette hul, dets længde skal være omkring 16 cm. For bedre fiksering af røret er det bedre at behandle krydset med epoxy.
2. En trykluftstrøm vil strømme ind i olien gennem en kobberslange, som regel bruges transmissionsvæske til dette. Olie bruges til at generere røg og yderligere ekstrudere den fra kabinettet. Slangen monteres indtil den stopper, dette vil blokere luftstrømmens passage.
3. Dernæst skal du bore et kobberrør gennem indgangshullet. Dette giver dig mulighed for at lede luftstrømmen i en bestemt retning, især ind i generatorenhedens krop.
4. Når disse trin er gennemført, vil det være nødvendigt at montere en fitting i det andet hul, hvorigennem luften slipper ud. Lås denne genstand sikkert for at forhindre mulig fremtidig lækage.
5. Nu går vi videre til næste fase - fremstillingen af ​​den elektriske komponent i systemet. For at gøre dette skal du montere et gløderør fra en dieselmotor i bunden af ​​enheden, mens du bruger pakninger for bedre tæthed. Tændrøret skal også strammes så meget som muligt, ellers kan transmissionsolie lække. Når stearinlyset er installeret og fastgjort, skal du forbinde en ledning med hurtigudløsende clips - alligator clips til den.
6. Yderligere, i hullet, hvorigennem olien vil strømme, skal der monteres en speciel adapter til røgforsyningsrøret. I dette tilfælde er det bedst at bruge gennemsigtige rør, dette vil give bilejeren mulighed for at kontrollere luftstrømmen til den diagnosticerede enhed eller system. I enden af ​​røret skal du installere en spids, til dette kan du bruge den del, der var monteret i sprøjten, men før det skal du fjerne kontraventilkuglen fra den. Du skal også sørge for muligheden for at justere luftstrømmen, men her skal du stole på, hvilken luftkilde der skal bruges. Derudover bør der også installeres en kontraventil i forsyningsledningen.
7. Faktisk kan enhedens monteringsprocedure anses for afsluttet, nu er systemet klar til drift. Dernæst skal du hælde arbejdsvæsken, det vil sige olie i reservoiret, dets volumen skal være lidt højere end gløderøret. Efter et par minutter vil du kunne se den resulterende røg i udløbsrøret. Trykniveauet for den indkommende luft kan være omkring 0,5-1 bar, men mere præcist bør denne parameter vælges eksperimentelt. Hvis du har en kompressor, så brug den, hvis ikke, så kan du i princippet bruge andre muligheder, for eksempel et bilreservedæk eller en pumpeanordning til oppustning af vandmadrasser.
8. Når fremstillingstrinnene er afsluttet, skal du blot kontrollere systemets ydeevne.