Da li je tačno da mačka leži na nekom bolnom mestu? Je li istina da će se na mjestu nekadašnjeg Električarskog kampa pojaviti sanatorijum?

Odgovara na vaša pitanja Jevgenij Pavlovič Mitrohin, viši specijalista za popravke karoserije. Iskustvo na ovoj poziciji: 17 godina. Najstariji i najprofesionalniji radnik u našem centru.

Da li se isplati farbati i popravljati branike? Ili je bolje kupiti novi?

Naravno, branici su potrošni deo karoserije automobila, zbog čega su napravljeni uglavnom od plastike i redovno se deformišu, pucaju i lome. I svaki vozač ima izbor hoće li popraviti branik ili kupiti novi. Savremene tehnologije omogućavaju popravku gotovo svih oštećenja branika, zakrpanje čak i velikih rupa ili sastavljanje slomljenog branika iz dvije polovice. Istovremeno, profesionalni majstor, prilikom pregleda vašeg rezervnog dijela, odmah će vam reći da li se isplati ulagati u njegovu popravku. Pravilno popravljen branik moći će trajati prilično dugo, spolja se ne razlikuje od novog, ako povjerite njegovu popravku našim profesionalnim majstorima. Ovo će uštedjeti ne samo vaš novac, već i vrijeme - na kraju krajeva, neće biti potrebe za traženjem novog branika.

Da li vam je potreban fotoaparat prilikom slikanja? U garaži obećavaju kvalitetno farbanje po pola cijene!

Popravke karoserije i farbanje zahtijevaju temeljit, savjestan pristup i visoku profesionalnost. Vaše zadovoljstvo rezultatom ne zavisi samo od kvaliteta boje ili drugih materijala, već i od iskustva majstora. Proces popravke i farbanja karoserije je postepen i tehnološki, konačan uspeh zavisi od svake faze. Istovremeno, neusklađenost s tehnologijom ili nemar u radu možda se na prvi pogled ne može primijetiti, ali će se sigurno očitovati tokom rada, pa ušteda na profesionalnosti, nažalost, prijeti dvostruko više finansijskih troškova. A utrošeno vrijeme i živci su potpuno nemjerljivi.

Prisustvo kamere osigurava da trunka prašine ili pijeska ne sjedne na svježe ofarbanu površinu automobila ili rezervnog dijela. Čak i vrlo iskusan slikar neće moći garantirati rezultat u njegovom odsustvu.

Hoće li svježe farbani blatobran/vrata/hauba biti drugačiji?

Odabir točne nijanse boje automobila postaje sve teži iz godine u godinu. To je zbog sve šireg raspona boja, osim toga, neki proizvođači automobila imaju određeni broj nijansi koje je gotovo nemoguće ponoviti jedan na jedan. Na sreću, ovo je izuzetan slučaj, a obično se uz pomoć kompjuterske selekcije preciznost pogađanja tona kreće između 98-100%. Da biste to učinili, potreban vam je kod za farbu automobila ili njegov dio - obično poklopac rezervoara za plin. Na osnovu ovih podataka kreira se kompozicija željene šeme boja. Zatim se obavezno provodi probni sprej i komparativna analiza boje u različitim svjetlosnim uvjetima. Uz profesionalno usklađivanje boja, vaš automobil će zajamčeno izgledati savršeno pri svakom svjetlu, čak i na jakom suncu.

Da li je moguće vratiti geometriju tijela nakon nesreće? Kako prepoznati kršenje geometrije tijela?

Geometrija karoserije je pažljivo kalibriran indikator koji se može narušiti čak i uz manju nesreću. Znakovi kršenja geometrije karoserije, koje može vidjeti čak i neiskusni vozač - pogoršanje upravljivosti automobila, naglo povećanje habanja gume, posebno s jedne strane, povećanje potrošnje benzina, škripanje ili ukucavanje elemenata ovjesa. Ako se pojavi jedan ili više simptoma, odmah se obratite specijaliziranoj službi.

Naši majstori, naoružani novim kompjuterskim tehnologijama, u stanju su da obnove geometriju tela, vraćajući mu idealne performanse. Da biste to učinili, mašina se postavlja na posebno postolje. Nakon toga, na različitim mjestima karoserije, pojedinačno ovisno o modelu automobila i vrsti oštećenja, fiksiraju se posebni vučni uređaji, zbog čega se proizvodi hauba. Po završetku rada vrši se kontrolno mjerenje.

Šta je lokalno slikarstvo?

Lokalno farbanje automobila primjenjivo je u slučaju malih strugotina, pukotina, ogrebotina premaza. Ako dio nije deformiran, na primjer, mali kamenčić je uletio iz nadolazeće trake ili se malo protrljao na parkingu, tada možete uštedjeti vrijeme i ne ometati tvornički sklop karoserije automobila. Naziva se i detaljno farbanje, kada je dio površine obojen prijelazom.

Ovo je prilično brza procedura, može se u potpunosti završiti za samo nekoliko sati. Međutim, obavezno naručite ako ne želite da se dodijeli mjesto za popravak.

Lokalno farbanje je također odlično za obnavljanje farbanja nakon lokalnog.

Možete li farbati automobil sprejom?

Možete slikati. Kvalitet je nemoguć. Boja iz spreja ima previše zasićen mlaz, tako da se mrlje ne mogu izbjeći. Osim toga, sprej uvijek ima neravnomjerno prskanje, što rezultira slojevitošću boje. Nepotrebno je reći da ulazak u boju tijela nije lak zadatak za profesionalca, a amater sa sprejom to neće moći ponoviti a priori.

Kvalitativno, uz rastanak sa prilično skromnim iznosom novca, možete u našem farbarskom centru.

Koje je aerobrušenje dozvoljeno saobraćajnim pravilima?

Jedini uslov za airbrushing je da ne ponavlja boje specijalne opreme, inače vas samo vaša hrabrost i mašta mogu ograničiti. Istovremeno, obratite pažnju na veličinu crteža - ako zauzima više od 40% karoserije automobila, tada se takve promjene moraju registrirati u PTS-u.

Da li je tačno da se fabrički premaz briše na mestu nanošenja airbrushing-a?

br. U skladu s tehnologijom primjene airbrushing-a, zaštitni sloj koji pokriva tijelo automobila ostaje netaknut - to jest, poređenje airbrushing-a s tetovažom bit će apsolutno pogrešno u ovom slučaju.

Trebate li posebnu njegu airbrush-a?

Nije obavezno. Pravilno primijenjen crtež je u pravilu trajan. Ali ako želite, možete ga dodatno zaštititi, s vremena na vrijeme prekrivajući airbrushing posebnim mastikama. Možete ih kupiti u auto emajl radnjama, poželjno je nanijeti nakon poliranja karoserije.

Kako napraviti mat auto?

Poznato je da mat premaz automobila daje poseban lak, dajući površini "baršunastom". Takav lak se nanosi na fabričku boju, odnosno nije potrebno prefarbavanje nekim posebnim sredstvima. Kao rezultat toga, postoji mišljenje da je lako i brzo napraviti mat automobil, a visoka cijena ovog procesa posljedica je isključivo mode za mat automobile. je li tako?
To je u osnovi pogrešno, jer je tehnologija prefarbanja automobila u mat finiš prilično komplicirana. Prvo, potrebno je potpuno rastaviti karoseriju automobila za rezervne dijelove i pažljivo izbrusiti svaki od njih - uostalom, fabrička boja ne jamči odsustvo grešaka i neobojenih područja. Zatim se nanosi sloj boje koji odgovara fabričkom, idealno u potpuno istoj shemi boja. Postupak se završava dvostrukim nanošenjem mat laka. Nakon završetka procesa farbanja svi dijelovi tijela se suše u pećnici. Na samom kraju se sklapa karoserija, koristeći samo nove lajsne, brtve i kopče.
Cijeli proces traje u prosjeku 2 do 3 sedmice!

Najčešći kućni "iscjelitelji" su mačke. Ako vlasnik uspije uspostaviti odnos povjerenja s njima, onda mačke mogu pronaći i liječiti bolna mjesta svog vlasnika. Leže na ovo mjesto, predu, griju ga svojom toplinom - i bol se povlači. U ozbiljnoj situaciji, mačka možda neće ostaviti pacijenta nekoliko sati. Prema statistikama, ljubitelji mačaka idu kod doktora skoro 5 puta rjeđe od onih koji ih nemaju.

1. Sa kardiovaskularnim oboljenjima
Mnogo je priča o tome kako su mačke spasile ljude od srčanog udara i hipertenzivne krize. Mačka može čak i upozoriti na mogući napad. Vlasnici mačaka znaju da njihovi ljubimci ponekad počnu flertovati kada je njihov vlasnik jako iziritiran ili pod stresom.
Mačka u kući smanjuje rizik od ponovnog infarkta miokarda. Kod osobe koja je nedavno imala napad, krvni pritisak i puls se normalizuju nakon što nekoliko minuta mazi svoju voljenu mačku.

2. Za bolesti gastrointestinalnog trakta
Glađenje mačaka je također dobro za probavu. Kratkodlake ili bezdlake mačke (sfinge, sijamke, orijentalne, abesinske, tonkinske, koratske, egipatske mau) obično su bolje od drugih rasa u liječenju bolesti gastrointestinalnog trakta i genitourinarnog sistema.

3. Sa stresom i umorom
Mačke su u stanju da oslobode umor, stres, migrenu, snize krvni pritisak, normalizuju puls. Dugodlake mačke smatraju se odličnim psihoterapeutima i neuropatolozima - sibirske, angorske, perzijske, burmanske, norveške šumske mačke, koje pomažu osobama koje pate od nesanice, razdražljivosti i depresije.

Crne mačke uzimaju dvostruko više negativne energije od osobe nego mačke drugih boja. I same crvene mačke odaju pozitivnu energiju. Mačke krem ​​boje "toniziraju" našu energiju, dok nas sivoplave smiruju. Bijele mačke su nenadmašni iscjelitelji u pogledu učinka.

4. Za poboljšanje imuniteta
Ako svaki dan slušate mačje prede, koje se izvodi na frekvenciji od 4 - 16 Hz, to će se pozitivno odraziti na imunitet. Naučnici sugeriraju da je predenje slično tretmanu ultrazvukom, koji ubrzava zacjeljivanje rana, rast i jačanje kostiju. Perzijske mačke mogu ublažiti bolove u zglobovima i simptome osteohondroze.

5. Produžiti životni vijek
Naučnici sa Instituta za gerontologiju proučavali su uticaj mačaka na očekivani životni vijek njihovih vlasnika i došli do zaključka da ljudi koji su cijeli život držali mačku u kući žive u prosjeku 10,3 godine duže od onih koji mačku nisu imali. . Vlasnici mačaka imali su bolji krvni pritisak i niži nivo holesterola u krvi.

6 mačaka akupunkturista
Mačke se mogu ponašati i kao "akupunkturista": kada se popnu na vlasnika i, prede, oslobode kandže, iritiraju refleksogene zone, kao u pravoj seansi akupunkture. Ova metoda liječenja odavno se koristi u narodnoj medicini.

7. Mačke kao energetski informacioni uređaj
Bioenergetičari vjeruju da je mačka pravi energetsko-informacijski uređaj. Prema njihovim riječima, ako mačka često leži na glavi svog vlasnika, najvjerovatnije ima hipertenziju ili sklonost glavoboljama. Ako ljubimac leži na lijevoj lopatici ili ramenu, to ukazuje na probleme sa srcem. Mačka leži na donjem delu leđa ako "oseća" probleme sa bubrezima, na nogama - ako vlasnik pati od niskog pritiska ili se često prehladi.

Osnovan 1968. godine, dječiji zdravstveni kamp "Elektrika" 2011. godine prestaje sa radom. Tokom četiri godine, menadžment Tvornice elektroproizvoda Lida OJSC pokušava da pronađe investitore. Aukcije su održane, ali uzalud. Uprkos atraktivnoj lokaciji objekta - dva kilometra od autoputa Minsk, u blizini sela Burnosy Tretjakovskog seoskog veća, u blizini reke Neman, u ekološki čistom području - nije bilo voljnih da ulože u rekonstrukciju kampa. .

- Potencijalni investitori su došli, pogledali i... otišli - kaže direktor fabrike električnih proizvoda Ivan Klimovič. - Interes je, izgleda, bio prisutan, ali nije bio potkrijepljen konkretnim akcijama.

Interesovanje ne riječima, već djelima pokazala je samo kompanija iz Minska. U martu ove godine učestvovala je na aukciji koju je održao Regionalni teritorijalni fond državne imovine Grodno. I pobedio na aukciji. U aprilu je potpisan ugovor o kupovini dječijeg zdravstvenog kampa, a već u maju Minski su postali punopravni vlasnici Elektrika.

- Nećemo menjati ideju objekta - i dalje će biti namenjen deci - prokomentarisao je u intervjuu novinaru Lidske gazete Jevgenij Mikulo, direktor kompanije Minsk. - Jedino što će dečaci i devojčice ovde moći da se opuštaju ne sezonski, već tokom cele godine. Istina, teško je još reći hoće li to biti isključivo zdravstveni kamp ili sanatorijum.

Eugene je također rekao koje promjene čekaju "Electric". Prvo, "punjenje" trupa postat će "hranljivije". S obzirom da je kamp bio namijenjen samo za rekreaciju ljeti, nema grijanje. Ovo će biti popravljeno. Sobe će takođe imati kupatila i tuševe. Drugo, transformisaće se i teritorija kampa, pojaviće se novi sportski tereni za decu svih uzrasta i mnogi drugi sadržaji za unapređenje.

- Ukratko, objekat čeka potpunu rekonstrukciju - rekao je direktor kompanije iz Minska. - Relevantni projektantski radovi su u toku. Nadamo se da će u roku od osam mjeseci biti gotovi i da ćemo moći započeti samu sanaciju. Inače, jedna od lidskih građevinskih organizacija već nam je ponudila svoje usluge kao izvođač radova. Njihove uslove ćemo razmotriti kasnije, kada projektantski radovi budu već u fazi završetka.

Prvi dolazak turista planiran je za iduće ljeto.