Opis posla taksista. Pravila registracije i održavanja tovarnih listova Oporezivanje na tovarnom listu kamiona

Svaka privatna i javna organizacija mora jasno dokumentirati sve svoje aktivnosti. U tu svrhu razvijeni su mnogi posebni obrasci, obrasci i pravila. Ukoliko se oni poštuju i papiri budu pravilno popunjeni na vreme, preduzetnik neće imati problema ni sa inspekcijskim strukturama ni sa poreskim organima, koji mogu da obezbede oslobađanje od utvrđivanja poreza na dohodak građana. Početnici biznismeni posebno imaju puno pitanja o pravilima za popunjavanje tovarnih listova (PL) i promjenama u njima. Danas ćemo vam reći kako ispravno popuniti ove važne dokumente, a također ćemo vam predstaviti uzorke najčešćih obrazaca razvijenih za puštanje vozila na putovanje.

Nekoliko riječi o podmornicama

Pravila punjenja mora se pridržavati svako preduzeće koje koristi vozila u svojoj osnovnoj ili sporednoj djelatnosti. Bez ovog dokumenta, uredno popunjenog, nijedno vozilo nema pravo na putovanje. Preduzeća često svojim zaposlenima koji koriste lična vozila za rad nadoknađuju troškove goriva i maziva. Oni se potvrđuju uz pomoć tovarnog lista, osim toga, službenici saobraćajne policije koji su zaustavili automobil imaju pravo da traže ove papire u kojima se navode podaci o vozilu, vozaču i destinaciji.

Uz pomoć ovih dokumenata, svaka organizacija otpisuje svoje troškove za gorivo i dobija oslobođenje od poreza na dohodak na određeni period. U slučajevima kada se ne poštuju pravila za popunjavanje tovarnih listova, preduzetnik može biti priveden čak i administrativnoj i krivičnoj odgovornosti.

Izvlačeći zaključke iz svega navedenog, možemo reći da tovarni list nije samo obrazac, već važan dokument koji odražava sve podatke o vozilu, osobi koja ga vozi, ruti i tako dalje. Ispravno izvršenje ovakvih papira garantuje kompaniji odsustvo problema sa poreskim organima u slučaju godišnjih izveštaja i iznenadnih revizija.

Klasifikacija

U ovom trenutku postoji nekoliko vrsta dokumenata koji nas zanimaju, primjenjivi na bilo koji poznati transport. Na osnovu toga, podmornice se mogu klasificirati prema njihovoj namjeni na sljedeći način:

• prijevoz putnika;
• specijalni transport;
• teretno vozilo;
• putnički taksi;
• bus.

Svaki obrazac ima svoju alfanumeričku oznaku. Na primjer, pravila za popunjavanje tovarnog lista 4-C primjenjuju se na transport tereta. Općenito, gotovo svi obrasci imaju identičnu proceduru za popunjavanje, međutim, ovisno o specijalizaciji vozila, mogu imati manje dopune.

Individualni DP obrasci

Nije svaka organizacija prikladna za jedinstvene forme koje su razvile vladine agencije. Ponekad se neke kolone pokažu suvišnim za određenu kompaniju, pa je dozvoljeno razvijati pojedinačne PL obrasce.

Moraju sadržavati obavezne podatke predviđene zakonom, a ostali se mogu dodati ili ukloniti na zahtjev direktora kompanije. U svakom slučaju, takav obrazac se smatra legalnim i može se podnijeti na zahtjev nadležnim državnim organima.

Rok važenja dokumenta

Prema pravilima za popunjavanje tovarnih listova, oni moraju navesti period važenja. Treba imati na umu da se jedinstveni obrazac ne koristi duže od dvadeset četiri sata. U posebnim slučajevima, dodatne kutije moraju biti označene. No, rok važenja pojedinačnog obrasca je produžen na trideset dana.

Ove nijanse moraju biti poznate svima koji su uključeni u provjeru i obradu DP-a.

Obavezne kolone

Kao što smo ranije spomenuli, svaki obrazac mora sadržavati određeni broj nepromjenjivih detalja, bez kojih se smatra nevažećim. U ovom slučaju specijalizacija vozila nije bitna. Na primjer, pravila za popunjavanje tovarnih listova obrasca 3 za putnička vozila podrazumijevaju uključivanje određenog skupa stupaca i ćelija u obrasce:

1. Broj.
2. Ime.
3. Rok važenja obrasca.
4. Podaci o zaposleniku u organizaciji koji upravlja vozilom:

• Puno ime i prezime vozača koji će raditi na navedenom vozilu;
• datum u formatu brojeva, a vrijeme u formatu sati i minuta, kada je obavljen ljekarski pregled vozača prije i nakon putovanja.

5. Detaljan opis korišćenog vozila:

• njegov tip;
• model;
• model prikolice i poluprikolice (ako ih nema, kolona se ne popunjava);
• registarski broj vozila;
• početna kilometraža i oznaka prijeđenih kilometara nakon završetka radne smjene;
• informacije o odlasku i završetku rada (datum i vrijeme).

6. Podaci o vlasniku vozila.

Pored navedenih kolona, ​​svaki poduzetnik može dodati potrebne detalje. Oni mogu otkriti, na primjer, vrstu djelatnosti kompanije ili bilo koje druge podatke po diskrecionom izboru menadžmenta.

Putni listovi: uzorak, pravila popunjavanja

Ako planirate koristiti objedinjeni obrazac za svoj rad, onda će vam naš uzorak pomoći u navigaciji popunjavanjem dokumenta. Imajte na umu da je dvostrano. Stoga ne zaboravite da unesete podatke na poleđini lista nakon što se vozač vrati sa putovanja.

U velikim organizacijama takve dokumente popunjavaju posebno obučeni ljudi, a puštaju i vozače i vozila na rutu. U manjim organizacijama, gdje nije sasvim isplativo održavati takve stručnjake, ova odgovornost je dodijeljena bilo kojoj osobi. Na primjer, računovođa ili menadžer kompanije.

Zaposleni angažovan u DP-u mora biti upoznat sa svim pravilima i novim novinama koje se uvode. U sljedećem dijelu članka reći ćemo vam o zamršenostima pravila za popunjavanje tovarnog lista za putnički automobil. Posebno ćemo analizirati podmornice namijenjene autobusima i teretnim vozilima.

Primjer popunjavanja

Ovo je jedna od najjednostavnijih opcija koja ne sadrži nikakve komplikacije. Međutim, za početnika, pravila za popunjavanje tovarnog lista putničkog automobila mogu izgledati nepotrebno zbunjujuće. Uostalom, jedinstvena forma često je zastrašujuća zbog obilja kolona i detalja. Pogledajmo prednju stranu ovog važnog obrasca.

U gornjem lijevom dijelu lista morate unijeti datum polaska, naziv organizacije (tačno kako je napisano u osnivačkim dokumentima), potpune podatke o vozaču i automobilu. Takođe je naznačeno vreme polaska sa parkinga i povratka sa rute, koje beleži dispečer. Ovo takođe često uključuje informacije o medicinskom pregledu vozača i podatke o osobi odgovornoj za obavljene procedure.

Na desnoj strani uobičajenog obrasca upisuju se šifre iz osnivačkih dokumenata organizacije, broj samog obrasca (postavlja se proizvoljno, ali redom, počevši od prethodnog), kilometraža, podaci o osobama koje su proveravale tehničkom stanju vozila, te marki goriva. Ovdje se upisuje i količina izdatog goriva i maziva, ako je to prihvaćeno u preduzeću.

Na dnu obrasca potpisuju se osoba koja poklanja ispravno vozilo i vozač koji je vozilo preuzeo.

Poleđinu popunjava odgovorna osoba koja je preuzela automobil nakon leta. Ovdje je naznačena ruta, vrijeme putovanja i prijeđeni kilometri. Potpis vozača se nalazi ispod ovih podataka. Ponekad računovođa ili rukovodilac organizacije obračunava platu zaposlenog u posebnim kolonama, ali ti detalji nisu obavezni.

Pravila za popunjavanje autobuskih tovarnih listova

Ovaj objedinjeni dokument je broj šest, pored obaveznih kolona koje su već opisane u prethodnom odeljku, dodato mu je još nekoliko; Imajte na umu da se bez njih obrazac ne smatra ispravno popunjenim i stoga ga porezni organi neće uzeti u obzir.

Takav tovarni list sadrži podatke o vozaču i kondukteru. U kolone se upisuju prezimena i inicijali obje osobe, kao i njihovi matični brojevi. Brojevi i nazivi ruta moraju biti naznačeni. Ponekad su posebne napomene ili zadaci za vozača uključeni u ove dokumente.

Budući da autobus kreće u prvu i drugu smjenu, tovarni list sadrži rubrike koje popunjava otpravnik prilikom polaska i vraćanja u garažu za svaku smjenu.

Kamioni

Prije svega, potrebno je uzeti u obzir da su za teretna vozila kreirana tri jedinstvena obrasca:

• Za rad na komad. Ovaj obrazac se koristi za prevoz na komade, kada vozač ima ideju o cijenama i može vidjeti svoju plaću na poleđini tovarnog lista na kraju radne smjene.
• Uzimajući u obzir vremenske tarife. U ovom slučaju, dokument označava vrstu tarife, a zatim se plaća obračunava na osnovu rezultata putovanja.
• Međugradski prevoz. Ovaj obrazac je označen posebnom crvenom trakom i koristi se prilično rijetko. Najčešće se koristi pri radu sa nacionalnim ekonomskim teretom.

Pravila za popunjavanje tovarnog lista kamiona uključuju mnoge kolone i smatraju se najsloženijima. Sljedeći redovi su nepromijenjeni:

• kolona ili brigada;
• prikolice;
• lica u pratnji;
• mjesta za prijem i isporuku tereta;
• karakteristike tereta;
• tonaža tereta;
• broj letova sa deklarisanim teretom koji čine zadatak vozača;

Obično su posebno imenovane osobe uključene u pripremu tako važnih dokumenata u transportnim kompanijama, njihovo održavanje je jednostavno neophodno.

Nova pravila

Ove godine su promijenjena pravila popunjavanja tovarnog lista. Neki stručnjaci tvrde da su čak i olakšali posao specijalistima. Ali drugi smatraju da su nova pravila za popunjavanje putnih obrazaca složenija od prethodnih. Bilo kako bilo, svaki preduzetnik koji radi na različitim vozilima treba da ih poznaje.

Ranije su oni koji su puštali automobile na rutu morali da stave okrugli pečat kompanije na dokument. Sada se ovo smatra opcionim, ali se u kolone moraju unijeti podaci kompanije i vlasnika automobila. Bez njih obrazac nema pravnu snagu.

Pravila koja su na snazi ​​od 26. februara ove godine navode da je na tovarnom listu obavezan unos podataka o tehničkom pregledu automobila koji potpisuje odgovorno lice. Ovi podaci se popunjavaju za sve tipove vozila.

Greške u popunjavanju PL: do čega mogu dovesti

Ne potcjenjujte važnost pravilnog popunjavanja ovih dokumenata. Na primjer, poznati su slučajevi kada su individualni poduzetnici bili uključeni u sudske sporove sa poreskim organima zbog odbijanja da odbiju porez na dohodak građana. Federalna poreska služba je konstatovala da je tužilac koristio automobil u lične svrhe, jer su tovarni listovi pogrešno popunjeni i stoga se ne mogu razmatrati u predmetu.

Ima i drugih slučajeva, u koje nećemo ulaziti, gdje su uvredljive i banalne greške u dokumentima postale fatalne. Stoga vam preporučujemo da budete pažljiviji prema dokumentaciji i koristite poseban časopis. O tome ćemo govoriti u sljedećem dijelu članka.

Vođenje dnevnika putnih isprava

Ako radite sa vozilima, onda izdajete i prihvatate ogroman broj tovarnih listova dnevno. Njihovo kretanje mora biti jasno praćeno u dnevniku, koji obično vodi osoba odgovorna za puštanje automobila.

Ovaj dokument se sastoji od teksta i tabelarnog dijela. Pravila za popunjavanje putnog dnevnika su prilično jasna, ali ih ne treba zanemariti. Ovo može biti skupo i za nemarnog zaposlenika i za kompaniju.

Na naslovnoj strani uvijek se popunjava puna OKPO šifra, a naznačuje se i vremenski period kada će se časopis koristiti. Tabelarni dio sadrži sljedeće ćelije:

• broj i datum izdavanja licence;
• podatke o zaposleniku koji upravlja vozilom i njegovom personalnom broju;
• broj vozila dodijeljen u garaži;
• potpisi vozača, dispečera i računovođe.

Ne zaboravite da časopis mora imati kontinuiranu numeraciju i uzeti u obzir apsolutno sve izdate tovarne listove za period naveden u naslovu. Nakon popunjavanja dokumenta, ovjerava se pečatom menadžera, koji ga i potpisuje. zatim odgovorni radnik ušiva časopis i deponuje ga.

Odgovornog radnika postavlja samo rukovodilac preduzeća. To se može učiniti po nalogu ili navedeno u ugovoru o radu. Imajte na umu da se ovlaštenja uvijek mogu prenijeti na drugog zaposlenika sljedećim nalogom organizacije.

Također, ove odgovornosti mogu se prenijeti na organizaciju treće strane koja pruža slične usluge prema ugovoru.

Umjesto zaključka

Potrudili smo se da za vas prikupimo najrelevantnije informacije o navedenoj temi, koje će biti korisne početnicima i profesionalcima. Nadamo se da nakon čitanja članka nećete imati neodgovorenih pitanja o popunjavanju PL-a.

- Ovo je glavni element računovodstva. Oni su osnova za obavljanje transakcija i smatraju se njihovom potvrdom. Pogledajmo primjere primarnih dokumenata: akte, fakture, računovodstvene kartice, izvode, gotovinske račune i priznanice. Sve ove dokumente mora čuvati kompanija. Provjeravaju se tokom poreske kontrole.

Zašto je potrebno oporezivanje?

Oporezivanje dokumenata je utvrđivanje troška poslovnih transakcija iz računovodstvenih isprava. Ovo je procjena vrijednosti koje su zabilježene u dokumentima. čemu služi? Oporezivanje je sastavni dio provjere računovodstvenih papira. Greške u potonjem mogu dovesti u pitanje izvođenje određene operacije.

Provjera je obavezna kada dokumente primi računovodstvo. Ako se otkrije da je dokument pogrešno sastavljen, ne prihvata se u računovodstvo. Tokom revizije dokumentacija se pregleda sa svih aspekata. Za papire važe sljedeći zahtjevi:

• Objavljivanje operacije koja se izvodi, dostupnost svih informacija potrebnih za računovodstvo.
• Usklađenost sa zakonskim i lokalnim propisima.
• Dostupnost svih potrebnih detalja: datum, naziv, sadržaj operacije, njen trošak, itd.
• Nema mrlja ili grešaka.
• Ispravnost izvršenih proračuna i dobijenih rezultata.

Računovođa mora provjeriti da li su informacije sadržane u primarnom dokumentu u skladu sa lokalnim i zakonskim aktima. Na primjer, interni propisi kompanije predviđaju određeni iznos dnevnica. Njihova veličina u primarnim dokumentima mora odgovarati lokalnim odredbama.

Samo oporezivanje je potrebno za postizanje ovih ciljeva:

• Identifikacija nedostataka.
• Obračun plata, bonusa.
• Obračun troškova u obavljanju radnih djelatnosti.
• Otpis troškova.
• Određivanje troškova.
• Određivanje cijena.

Ako računovođa otkrije grešku, dokument se ne prihvaća u računovodstvo. Poslan je na ponovnu registraciju. Stručnjak može otkriti i lažni dokument. U tom slučaju, papir morate ostaviti u računovodstvu. Potrebno je utvrditi sve okolnosti falsifikata, a potom počinioce privesti pravdi.

Osobine oporezivanja

Oporezivanje knjigovodstvenih hartija je utvrđivanje troška transakcija u papirima koji sadrže samo prirodne vrijednosti. Specijalista treba da utvrdi cenu operacije kada se zapiše kvantitativna vrednost. Jednostavno rečeno, računovođa treba pomnožiti broj proizvoda, radova i usluga njihovim troškom.

Oporezivanje je obično relevantno ako se knjigovodstveni dokumenti popunjavaju na složen način: ručno i putem kompjutera. Oporezivanje se takođe odnosi na automatsko određivanje cene proizvoda. To se događa na sljedeći način:

1. Unošenje kvantitativnih informacija u računovodstveni program.
2. Računar automatski pronalazi njihovu cijenu.
3. Množenje se vrši automatski.

BITAN! Prirodne vrijednosti su po pravilu propisane u knjigovodstvenim dokumentima. Treba ih pretvoriti u novčane izraze.

ZA TVOJU INFORMACIJU! Metoda koja se razmatra je relevantna za različite dokumente. Na primjer, ovo može biti tovarni list. Ima odjeljak s odgovarajućim imenom. Popunjava ga računovođa koristeći podatke iz prethodnih odjeljaka. Na osnovu izračunatih podataka obračunava se plata vozača, a otpisuje se benzin koji je potrošen tokom putovanja. Utvrđuje se i cijena usluga prijevoza. Na kraju provjere potrebno je staviti oznaku o oporezivanju, kao i potpisati.

Ko treba da vrši procjenu poreza?

Oporezivanje može izvršiti bilo koji zaposlenik kompanije. Na primjer, ovo može biti računovođa ili operater. Ako je potrebno obraditi velike količine dokumenata, kompanija angažuje posebnog stručnjaka – taksista. Pogledajmo njegove odgovornosti:

• Primarno oporezivanje (radni nalozi, nalog za prijem i sl.).
• Određivanje rezultata za svaki rad.
• Uvođenje savremenih tehničkih alata u rad.
• Rad sa ulaznim i odlaznim papirima.
• Množenje prirodnih i kvantitativnih vrijednosti cijenama i tarifama. U budućnosti, stručnjak određuje ukupan iznos različitih vrijednosnih papira.
• Promjene u cjenovnicima.

Taksista mora imati niz znanja i vještina. Posebno mora poznavati prateća uputstva i propise, propise, primarne obrasce i proceduru popunjavanja dokumenata. Specijalista mora biti sposoban da pravi proračune i poznaje osnove radnog prava.

U svom radu specijalista se mora voditi ovim standardima:

• Zakoni.
• Statut kompanije.
• Nalozi uprave.
• Opis posla.
• Lokalni propisi.

Zaposleni se može prijaviti ili glavnom računovođi, ili direktoru kompanije, ili šefu odjela.

Razmotrimo prava stručnjaka:

• Davanje predloga za unapređenje rada uz njihovo naknadno razmatranje od strane direktora.
• Traženje informacija od zaposlenih i menadžmenta koje su neophodne za obavljanje posla.
• Upoznavanje sa papirima koji preciziraju prava i obaveze taksiste, te kriterijume za ocjenu ispravnosti obavljanja djelatnosti.
• Upoznavanje sa odlukama rukovodećeg tima, ako se odnose na aktivnosti specijaliste.
• Uslov za rad sa svim potrebnim organizacionim i tehničkim alatima.

Taksista će biti odgovoran u ovim okolnostima:

• Nepoštivanje utvrđenih obaveza.
• Izvršenje upravnih i krivičnih djela.
• Nanošenje stvarne štete poslodavcu.

ZA TVOJU INFORMACIJU! Upute stručnjaka mogu se izraditi u skladu sa standardnim uputama. Dokument se može dopuniti u skladu sa željama poslodavca. Međutim, dodaci ne smiju biti u suprotnosti sa zakonima o radu.

Oporezivanje kao primjer

Koncept oporezivanja se otkriva u određenim oblastima aktivnosti. Na primjer, ovo je prijevoz. Tarifa za ovu uslugu utvrđuje se na osnovu oporezovane naknade. Predstavlja utvrđivanje naknade za prevoz putnika.

Oporezivanje se vrši na osnovu utvrđenih tarifa za 1 kilometar ili 1 tonu. Dijeli se na ove vrste:

• Preliminarno oporezivanje dokumenata uključenih u tekući plan otpreme.
• Oporezivanje bodlji izjava u slučaju da nisu izvršeni preliminarni obračuni.

Prilikom oporezivanja potrebno je izdati potvrdu za putnu evidenciju. Potonji se šalje vlasniku tereta.

Pogledajmo još jedan primjer. Kompanija se bavi prodajom automobila. Za mjesec dana uspjeli smo prodati 5 automobila iste marke. Trošak jednog od njih, prema dokumentima, bio je 1.200.000 rubalja. Odnosno, ukupna dobit od prodaje je 6 miliona.

Donesite robu u svoje skladište, obezbedite proizvodnju sirovinama ili isporučite gotove proizvode kupcu. Šta je tu tako teško? Naravno, ništa! Najvažnije je ispravno popuniti putnu ispravu kako ne bi bilo problema s potvrđivanjem troškova.

Tovarni list automobila je glavni primarni dokument koji, kao i tovarni list, sadrži podatke za plaćanje prevoza robe, otpis goriva i maziva po trošku i obračun plaća vozaču.

Za individualne preduzetnike tovarni listovi su takođe obavezni. Njihovi obrasci dati su u Naredbi Ministarstva saobraćaja Rusije od 30. juna 2000. godine N 68 „O uvođenju putne dokumentacije za individualne preduzetnike koji obavljaju saobraćajnu delatnost u drumskom saobraćaju“.

Prema Povelji o motornom transportu Ruske Federacije, tovarni list potvrđuje da vozilo pripada datom pravnom (fizičkom) licu koje obavlja prevoz.

Tovarni list daje vozaču pravo da iz garaže (parking mjesta) izađe iz garaže (parkirnog mjesta) na javne puteve radi ispunjenja zadatka utvrđenog u njemu, kao i da uđe u vozilo i lica u njemu navedena u tovarnom listu na teritoriju pošiljaoca. ili primaoca, ako za to nije potrebna posebna propusnica.

Prilikom prihvatanja tereta na prevoz, vozač-špediter prevoznika dostavlja pošiljaocu vozačku dozvolu i tovarni list.

ORGANIZACIJSKI POSTUPAK ZA POPUNJAVANJE LISTA IMENIKA

Istom Naredbom definisan je i postupak popunjavanja tovarnih listova, koji je obavezan za sve preduzetnike koji upravljaju vozilima po osnovu svojine, zakupa i drugog pravnog osnova.

Ako preduzetnik angažuje vozače, tovarne listove priprema on ili osoba koju on posebno imenuje. Ako individualni preduzetnik lično vozi automobil, onda izdaje tovarni list za sebe. Kao i za pravna lica, tovarni list za fizičkog preduzetnika se izdaje samo za jedan radni dan. Duži period važi u slučaju kada je potrebno vreme za izvršenje zadatka van stalnog parking prostora vozila duže od jednog dana (smena).

Postupak popunjavanja tovarnog lista za fizičkog preduzetnika sličan je onom opisanom u prethodnom odjeljku, ali je oblik dokumenta drugačiji. Po završetku radova, tovarni list se ovjerava ličnim potpisom preduzetnika.

OBRADA PUTNOG LISTA

Tovarni list ostaje kod prevoznika i služi kao osnova za evidentiranje transportnog rada vozila. U ovom članku nećemo detaljno razmatrati pitanja oporezivanja, racionalizacije potrošnje goriva i obračuna plaće vozača.
Podsjetimo samo da je stvarna količina utrošenih goriva i maziva pri kupovini za gotovinu potvrđena tovarnim listom i računom blagajne, koji se dostavljaju računovodstvu (sa avansnim izvještajem) i omogućavaju otpis ovih troškova kao trošak. . Gotovina za kupovinu goriva i maziva se izdaje vozaču na račun. Nakon isteka roka utvrđenog nalogom upravnika, vozač sastavlja predujam na obrascu N AO-1.

Prilikom obrade tovarnih listova, potrošnja goriva se određuje prema ukupnoj kilometraži i/ili radu koje vozilo obavlja u tonskim kilometrima po danu (smjeni). Prilikom sumiranja rezultata rada, na poleđini tovarnog lista u odjeljku „Potrošnja goriva“, uz stvarne troškove goriva i maziva, navode se i troškovi prema standardima utvrđenim u organizaciji.

Predstavljamo vam tipičan primjer opisa posla taksiste, uzorak 2019. Opis posla taksista treba da sadrži sledeće delove: opšti propisi, radne obaveze taksiste, prava taksiste, odgovornost taksiste.

Opis posla taksiste mora odražavati sljedeće tačke:

Poslovna zaduženja taksiste

1) Poslovna zaduženja. Porezuje primarne dokumente (radni nalozi, nalozi za prijem materijala, reklamacije, fakture, itd.) i izračunava zbir za svaku vrstu dokumenta. Preduzima mjere za korištenje savremenih tehničkih sredstava. Radi sa ulaznim i izlaznim dokumentima, množi fizičke, kvantitativne pokazatelje sa utvrđenim cenama, tarifama, tarifama, a zatim izračunava ukupan iznos u raznim dokumentima, radi sa veleprodajnim cenovnicima.

Taksista bi trebao znati

2) Prilikom obavljanja svojih dužnosti taksista mora znati: propisi, uputstva, drugi materijali uputstva i regulatorni dokumenti koji se odnose na postupak popunjavanja dokumenata; obrasci primarnih dokumenata (radni nalozi, nalozi za prijem materijala, reklamacije, fakture i sl.) i postupak njihovog popunjavanja; postupak za izvođenje proračuna; osnove organizacije rada; pravila za rukovanje tehničkom opremom; osnove radnog zakonodavstva; interni propisi o radu; pravila i propise o zaštiti na radu.

Uslovi za kvalifikaciju taksista

3) Kvalifikacijski zahtjevi. Osnovno stručno obrazovanje bez uslova radnog iskustva ili srednje (potpuno) opšte obrazovanje i posebna obuka po utvrđenom programu bez uslova za radno iskustvo.

1. Opšte odredbe

1. Taksista spada u kategoriju tehničkih izvođača.

2. Na radno mjesto taksista prima se lice koje ima osnovnu stručnu spremu bez uslova radnog iskustva ili srednje (potpuno) opšte obrazovanje i posebnu obuku po utvrđenom programu bez uslova radnog iskustva.

3. Taksista zapošljava i otpušta direktor organizacije.

4. Taksista mora znati:

• propisi, uputstva, drugi materijali uputstva i regulatorni dokumenti koji se odnose na postupak popunjavanja dokumenata;
• obrasci primarnih dokumenata (radni nalozi, nalozi za prijem materijala, reklamacije, fakture i sl.) i postupak njihovog popunjavanja;
• postupak za izvođenje proračuna;
• osnove organizacije rada;
• pravila za rukovanje tehničkom opremom;
• osnove radnog zakonodavstva;
• interni propisi o radu;
• pravila i propisi zaštite na radu, sigurnosti, industrijske sanitacije i zaštite od požara.

5. U svojim aktivnostima taksista se rukovodi:

• zakonodavstvo Ruske Federacije,
• statut organizacije,
• naredbe i uputstva zaposlenih kojima je podređen u skladu sa ovim uputstvima,
• ovaj opis posla,
• Interni radni propisi organizacije.

6. Taksista odgovara direktno glavnom računovođi (direktor organizacije, šef odjeljenja itd.)

7. Za vrijeme odsustva taksiste (službeni put, odmor, bolovanje i sl.), njegove poslove obavlja lice koje na propisani način imenuje direktor organizacije, koje stiče odgovarajuća prava, obaveze i odgovara za obavljanje zadataka koji su mu dodijeljeni.

2. Poslovna zaduženja taksiste

Vozač taksija:

1. Porezuje primarne dokumente (radni nalozi, nalozi za prijem materijala, reklamacije, fakture, itd.) i izračunava zbir za svaku vrstu dokumenta.

2. Preduzima mjere za korištenje savremenih tehničkih sredstava.

3. Usklađuje se sa internim pravilnikom o radu i drugim lokalnim propisima organizacije.

4. Poštuje interna pravila i propise zaštite rada, bezbednosti, industrijske sanitacije i zaštite od požara.

5. Osigurava čistoću i red na svom radnom mjestu.

6. Izvršava, u okviru ugovora o radu, naloge zaposlenih kojima je podređen u skladu sa ovim uputstvima.

3. Prava taksista

Taksista ima pravo:

1. Predlozi za unapređenje rada u vezi sa nadležnostima predviđenim ovim uputstvom dostaviti na razmatranje direktoru organizacije.

2. Zatražiti od strukturnih jedinica i zaposlenih u organizaciji informacije potrebne za obavljanje svojih radnih obaveza.

3. Upoznati se sa dokumentima kojima se definišu njegova prava i odgovornosti po funkciji, kriterijumi za ocjenu kvaliteta obavljanja službene dužnosti.

4. Upoznati se sa nacrtima odluka menadžmenta organizacije u vezi sa njenim aktivnostima.

5. Zahtevati od rukovodstva organizacije pružanje pomoći, uključujući obezbeđivanje organizacionih i tehničkih uslova i izvršenje utvrđenih dokumenata neophodnih za obavljanje službenih dužnosti.

6. Druga prava utvrđena važećim radnim zakonodavstvom.

4. Odgovornost taksiste

Taksista je odgovoran u sljedećim slučajevima:

1. Za nepravilno obavljanje ili neispunjavanje radnih obaveza predviđenih ovim opisom posla - u granicama utvrđenim radnim zakonodavstvom Ruske Federacije.

2. Za prekršaje počinjene u toku njihove djelatnosti - u granicama utvrđenim važećim administrativnim, krivičnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.

3. Za nanošenje materijalne štete organizaciji - u granicama utvrđenim važećim radnim i građanskim zakonodavstvom Ruske Federacije.

Opis posla taksista - uzorak 2019. Poslovne obaveze taksiste, prava taksiste, odgovornost taksiste.

Preduzeća koja imaju teretna vozila dužna su da popune tovarni list vozila kada ga koriste. Mora biti kod vozača tokom putovanja zajedno sa ostalim potrebnim dokumentima. Postoje dva oblika ovih dokumenata koje koriste autoprijevoznici.

Zakonodavstvo ne utvrđuje obavezni oblik tovarnog lista, tako da ga preduzeća mogu samostalno izraditi, poštujući obavezne zahtjeve za računovodstvenu dokumentaciju i pravila Ministarstva prometa Ruske Federacije.

Rosstat je odobrio dvije svoje varijante - standardni međuindustrijski obrazac 4 p, koji se koristi za plaćanje po vremenu za mašinski rad i koji se koristi za rad po komadu. Firme mogu koristiti oba ova oblika u svojim aktivnostima.

Prilikom isporuke tereta koristi se prvi obrazac tovarnog lista 4 p, koji uključuje i još dva otcepna kupona. Oni su osnova za izdavanje računa izvođačima za plaćanje usluga.

Tovarni list vozila izdaju odgovorni službenici u preduzeću i evidentiraju ga u registarskom dnevniku. Mora biti obeležen od strane mehaničara, lekara, tankera, a prilikom izvođenja zadatka i sam vozač, kao i predstavnici naručioca. Prilikom transporta robe trećim licima može biti popraćeno.

Popunjavanje putnih listova vrši se za svaki dan (smjenu), a vozač mora prethodno dostaviti ovaj obrazac za prethodni datum. Po povratku predaje dokument dispečeru, koji ga bilježi u dnevnik registracije, izračunava ga i prenosi u računovodstvo.

Uzorak popunjavanja tovarnog lista kamiona

Popunjavanje glavnog dijela

Na dokumentu se stavlja pečat firme, njen datum i broj, a po potrebi i serija. Unesu se podaci o organizaciji koja je vlasnik automobila (najmoprimac) - ime, adresa, broj telefona, registracioni kod u statistici ().

Ispod je marka automobila, njegova garažna karta i registarska oznaka. Ovdje je također zapisano puno ime. zaposlenog i njegov personalni broj, kao i podatke o vozačkoj dozvoli, klasi vozača.

Ako se organizacija bavi regulisanim poslovima prevoza robe, onda mora u odgovarajućim kolonama navesti podatke o licencnoj kartici za vozilo.

IN tabela “Rad vozača i vozila” dispečer beleži očekivana vremena i datume polaska i povratka, a mehaničar beleži očitavanje brzinomera na početku i kraju dana, stvarno vreme izlaska iz garaže i vraćanja automobila.

IN Znak "Kretanje goriva". Dispečer naznačuje vrstu goriva koje treba napuniti, koeficijente koji se koriste u obračunu (zimsko računanje vremena, putovanja u gradu itd.), cisterna unosi podatke o količini napunjenog goriva, a pri povratku koliko je litara isporučeno . Mehaničar u ovom odeljku odražava informacije o merenju goriva u rezervoaru, kao io radu specijalizovane opreme.

IN tabela "Zadatak vozača" odgovorno lice naznačuje naziv i adresu mjesta rada automobila, vrijeme, broj putovanja, određuje zapreminu potrebnog točenja goriva, zapisuje o provjeri vozačke dozvole i potom potpisuje tovarni list.

U nastavku, medicinski inspektor prije putovanja stavlja svoje odobrenje.

Nakon provjere ispravnosti, mehaničar predaje automobil vozaču na korištenje, to se odražava u odgovarajućim potpisima, kao i prilikom vraćanja. Ako se nešto dogodilo prilikom izvršavanja zadatka, na primjer nesreća, tada se popunjavaju posebne napomene.

Popunjavanje kupona za otkidanje

Kamion vaučer obrazac 4-p ima kupone za otkidanje namenjene kupcima. Prednju stranu popunjava dispečer, koji upisuje podatke o tovarnom listu, stvarnom završetku zadatka (sati, km, tone itd.), a takođe izračunava iznos plaćanja za usluge dostave. Druga strana je registrovana kod organizacije korisnika i odražava informacije o automobilu, podatke o njegovom radu, organizaciji, izvođaču, vozaču, priložene dokumente itd.

Prilikom poravnanja, kupon se otkida i zajedno sa dokumentima predaje na isplatu drugoj strani. Za izvođačku kompaniju ostaje poleđina vaučera na kojoj su slični upisi izvršeni od strane kupca. Ovdje je prikazano vrijeme dolaska i odlaska automobila, priložena dokumenta i njihova količina itd. Kupac ove podatke potvrđuje potpisom odgovorne osobe i njegovim pečatom.

IN odjeljak "Oporezivanje" Dispečer izračunava potrošnju goriva uzimajući u obzir važeće standarde, dalje unoseći u tabele vrijeme rada, kilometražu, prevezenu tonažu itd.

Po potrebi se obračunava plata vozača.

Tokom izvršavanja zadatka može doći do zastoja u radu;

Otpremnik ili računovođa na poleđini tovarnog lista, kao iu odvojivom dijelu, obračunava uplatu za usluge dostave.

Dokument potpisuje rukovodilac strukturne jedinice ili organizacije.

Nijanse

Prilikom prevoza tereta za sopstvene potrebe preduzeća najčešće koriste međuindustrijski oblik tovarnog lista 4 pp.